当前随着施工的需要，单塔、群塔交叉作业也越来越多，从客观上给施工带来很多不安全因素。为了确保塔吊安全运转和人身安全，国家财产不受损失，杜绝不安全因素，特别是做到安全生产无事故，塔吊作业人员负有重大责任。为便于记忆和遵守起重吊装的有关规定，特组织本次安全教育会，对“安全须知”、“典型案例”做简单讲解，请塔吊司机、信号、司索工牢记并遵守。
总 述
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一、塔机人员做到“五禁止”
塔吊在操作过程中，被吊物禁止超出施工现场范围。
塔吊司机和信号工禁止酒后作业。
塔吊司机和信号工禁止疲劳作业。
信号工禁止站在楼上指挥楼下的吊装作业。
现场使用的吊斗、钢筋笼等，吊耳开焊或使用螺纹钢筋焊成的吊耳，禁止吊用。
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二、塔机运行时坚持“五让”
塔机运行中，当条件同时存在时必须坚持“五让”顺序原则进行操作。
低塔让高塔
后塔让先塔
轻塔让重塔
动塔让静塔
客塔让主塔
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三、塔机人员做到“七必须”
塔吊司机、信号工使用的对讲机必须专机专用，经统一确定频率并锁定后，使用人员无权改变频率。
信号工必须严格执行与吊塔司机的应答制度。即先呼叫塔机编号，待司机应答后，再发出塔机动作指令。
信号工指挥站位必须在作业点。起吊后必须时刻目视吊钩与吊物；塔机转臂过程中，塔吊司机必须环视相邻塔机工作状态，吊物落点要适当。
信号工发出的指挥语言必须准确、简短、完整，要求口齿清晰。
塔吊司机与信号工未经主管负责人同意，不得私自换岗，换岗时必须当面交接。
塔吊司机和信号工必须持证上岗。
在吊运过程中，被吊物理地面30至50公分时，停止起吊，对被吊物必须进行全面的检查，确认安全后方可起吊。
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四、塔机、信号工严格执行“十不吊”
指挥信号不明不吊。
斜牵斜挂不吊。
吊物重量不明确或超负荷和吊索具不符合规定不吊。
散物捆扎不牢或物料装放过满不吊。
吊物上有人不吊。
机械安全装置失灵或带病不吊。
埋在地下物体不吊。
现场光线暗、看不清吊物起落点时不吊。
零碎小物料无容器和棱刃物与钢丝绳直接接触，无保护措施的不吊。
六级以上的强风天气不吊。
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五、塔吊信号工安全操作规程
1、信号指挥工佩戴“信号指挥”标志或特殊标志，安全帽、安全带、指挥旗、口哨俱备，并正确配合使用。
2、熟悉起重机机械的基本性能，向其中司机及挂钩人员进行旗语手势，声响信号的交底约定。
3、必须了解调运物件重量、堆放位置、其它固定物的连接和掩埋情况等，确定吊点、吊装方法的具体事宜。
4、检查吊索具的磨损情况，有达“报废”标准情况之一的立即更换，尚未达标准却又磨损程度轻的，必须降低其允许使用范围。
5、检查吊索具、容器等是否符合要求，发现吊具有变形、扭曲、开焊、裂缝等情况必须及时处理，否则停止使用。
6、吊装作业人员。信号指挥必须集中精力，按规定要求操作，时刻注意塔机的运转、吊装情况。
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五、塔吊信号工安全操作规程
7、坚持“十不吊”原则，有权拒绝违章指令。
8、信号指挥人员要站立得当，旗语或手势明显准确，哨声清晰洪亮，与旗语手势配合协调一致，上下信号密切联系，应当清楚地注视吊物起、运转、就为的全过程。
9、信号指挥者应当站在有利于保护自身安全，又能正常指挥作业的有效位置。
10、吊物起吊300~500mm时，应停钩检查，待妥当后再行调运。
11、吊物悬空运转后突发异常时，指挥者应迅速视情况而定，紧急告知危险部位人员撤离，指挥塔吊司机将重物慢慢放下，排除险情后，再行起吊。
12、吊运中若突然停电或机械故障，重物不准长时间悬挂高空，应想办法将重物落放到稳妥的位置并垫好。
13、吊物时，严禁超低空从人的头顶位置越过，要保证吊物与人的头顶最小的安全距离不小于1m。
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六、对于吊装钢丝绳的相关要求
一）钢丝绳的端部采取编结固定
按照JGJ196-2010《建筑施工塔式起 重机安装、使用、拆卸安全技术规范》要求，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不应小于300mm。插接绳股应拉紧，凸出部分应光滑平整，且应在插接末尾留出适当长度，用金属丝扎牢，钢丝绳插接方法宜符合现行行业标准《起重机械吊具与索具安全规程》LD48的要求。用其他方法插接的，应保证其插接连结强度不小于该绳最小破断力的75%。
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二）采用绳夹固接时，钢丝绳吊索绳夹最少数量应满足以下要求：
注明：上限不含该值
绳夹规格（钢丝绳公称直径）Dr(mm)
钢丝绳夹的最少数量（组）
≦18
3
18～26
4
26～36
5
36～44
6
44～60
7
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钢丝绳夹压板应在钢丝绳受力绳一边，绳夹
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