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港口规划及布置习题参考答案
港口规划及布置习题参考答案
一、名词解释
：航道是保证船舶沿着足够宽度、足够水深的路线进出港口的水域。
，也称为盘旋水域，～3倍船长的圆面积。
：货物从进港到出港所进展的全部作业过程。它是由一个或多个操作过程所组成。
：是根据一定装卸工艺完成一次货物的搬运作业过程。
：1年间经由水运输出，输入港区并经过装卸作业的货物总量称为港口吞吐量，单位是吨。
6. 通过能力：1年间在既定的设备条件下，按合理的操作过程，先进的装卸工艺和生产组织所允许通过的货运量称为港口通过能力，计量为货物的自然吨。
：波浪进入浅水滩，水深到达一定深度后波浪破碎，从碰上点向岸水深不断减小，波浪始终处于不断破碎状态，底床受到较强烈的扰动，如底床颗粒较细将会出现高含沙量区，是泥沙量最强烈的活动带。从波浪破碎点开场至岸边这一地带称为破碎带。
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。航道宽度一般由航迹带宽A、船舶间错船富裕间距b和克制岸吸作用的船舶及航道侧壁间富裕间距C。
：在水域中指定地点专供船舶停泊及供船舶进展水上装卸作业的水域称为锚地。
：即泊位水深，通常指在设计低水位以下的深度。由停靠本泊位的设计船型满载吃水和必要的富裕水深构成。
：码头前水域也称为港池，是供船舶靠离码头和装卸货物用的毗邻码头的水域。
：港口腹地是指那些有物资〔或旅客〕经过某港运输的地区。
：船体首尾两端间的最大水平距离，如果首柱以外还有突出局部，也应包括在全长之内。
：指船舶在某一吃水时，包括装载物的总重量，习惯上以t为单位。
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：在中横剖面上，自龙骨上外表量至满载吃水线的垂直距离称为型吃水。
：在中横剖面上，满载吃水线及中龙骨底面的垂直距离称为满载吃水。
：，满载吃水时的重量称为满载排水量。
：当水深大于某一水深，在波浪作用下海底泥沙不在移动，这个水深称为泥沙移动临界水深。
：码头前沿线大体上及自然岸线平行的布置方式的码头叫做顺岸式码头。
：码头前沿线及自然岸线成较大角度的布置型式的码头叫做突堤式码头。
：就是一艘设计船型停靠码头时所占用的空间，即占用码头岸线长度，码头前水域宽度和相应的水深。
：防御外海波浪侵袭港池、码头前等水域，内主要的水工建筑物，其所围成的水域平面平稳、水深足够，使船舶能平安进展装卸作业、停泊和进出港口。有时也兼防泥沙、水流及冰凌等对港口的侵袭。
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：以束水导流、维持航道和口门水深为主要功能的水工建筑物，一般布置在河口或泻湖口。
：船舶以风流压偏角在导航中线左右摆动前进所占用的水域宽度称为航迹带宽度。
：位于河流入海口或河流下游潮区界内的港口。
：所谓能见度指人正常视力在当时的天气条件下所能见到的最大距离。
：港口在完成总吞吐任务的全过程，发生在港和船方的总费用最小，此时相应的泊位数称为最优泊位数。
：泊位利用率是船舶占用泊位时间〔装卸作业时间和生产辅助作业时间和〕及日历时间比，是码头设施利用程度的测标。
：是指直接为港口所在地区内生产、消费效劳，而在运输上又不需要中转运输的地区。
：位于首垂线及尾垂线正中处的船体横剖面称为中横剖面。在中横剖面内两侧舷板的最大水平距离称为型宽。
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31．海域的可持续性开发：是指在保证能够满足未来世代对海域资源需求的根底上，在沿岸及海域内进展包括港口建立在内开发以满足人们目前需求。
32．过驳作业：驳船、小船绑靠在较大船舷边上进展大船装小船或小船装大船的装卸作业，即通常所说的个过驳作业。
33．商港：以一般商船和货物运输为效劳对象的港口称为商港，也贸易港。
34．软拖：软拖船队是用缆绳将船及货驳拖曳在于后，航行中或转弯时各驳船均可用舵转弯。
二、判断题
1、  ×    2、  √   3、  ×    4、  √     5、   ×     6、   √
7、  ×    8、  √   9、  √   10、  ×     11 、 √     12、 ×   
13   ×    14、 ×   15、 √   16、  √     17 、 ×     18