万向传动装置的维修教学教案.ppt

7-3 万向传动装置的维修
一、万向传动装置技术状况的变化
1、传动轴管的弯曲与扭转；
2、万向节叉的扭转；
3、零件的磨损。将引起振动、异响；破坏其动平衡特性、速度还原特性，降低传动效率。
拆卸顺序：
1)从传动轴后端与驱动桥连接处开始，先把与后桥凸缘连接的螺栓拧松取下；
2)将与中间传动轴凸缘连接的螺栓拧下，拆下传动轴总成；
3)松开中间支承支架与车架的连接螺栓；
4)松下前端凸缘盘，拆下中间传动轴。
三、万向传动装置的检修
1、传动轴
传动轴轴管不得有裂纹及严重的凹瘪。
传动轴径向全跳动 。
花键侧隙：轿车＜，其它＜，滑动自如。
万向节叉和十字轴上不得有裂纹
2、万向节叉、十字轴及轴承
3、中间传动轴支承
传动轴管焊接组合件，焊平衡片不多于3片。
传动轴不平衡重：
传动轴轴管外径
≤58 58—80 >90
允许动不平衡量：
30 50 100
四、万向传动装置的装配
1、清洁零件；
2、满足等速传动：
1）传动轴两端的万向节叉在同一平面（记号）；
2）输入轴和输出轴与传动轴的夹角相等α1=α2（发动机垫块厚度、钢板规格）
3、为保证平衡须注意：核对零件的装配标记。
1）轴管两端平衡片，不得任意变动；2）轴承盖下的平衡片不得丢失；3）防尘罩两只卡箍锁扣，对称安置。
4、十字轴的安装。
加油螺孔朝向轴管一侧，两油嘴间隔180。
5、中间支承的安装。
6、油嘴一条线，加注润滑脂。
作业
十字轴万向节式传动轴的装配注意事项