站土钉墙工程施工设计方案.doc

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目 录
金融中心站土钉墙施工方案2
1 编制依据2
2 工程概况2
设计概况2
工程地质与水文地质4


主要工程量5
3 施工准备5
施工场地准备及规划5
技术准备6

施工机械准备7

4 施工安排7
工期计划7




5土钉墙施工工艺9







土钉墙检测13
6 小导管加固施工14
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制作钢花管16
小导管安装16
注浆16
注浆效果检查及质量判定17
7 桩间喷射混凝土17






8质量保证措施20
质量目标20

质量保证措施22
9 安全环境保证措施23
安全保证措施23
安全管理目标23




环境保护措施24
10 施工应急预案25

应急组织及职责25
应急处理程序27




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金融中心站土钉墙施工方案
1 编制依据
《XX市轨道交通1号线一期工程施工图设计第四篇车站第十八册金融中心站第二分册车站结构第一部分主体围护结构》及图纸会审、设计交底资料；
《地铁设计规范》〔GB50157；
《建筑地基基础设计规范》〔GB50007；
《城市轨道交通工程测量规范》〔GB50308；
《地下铁道工程施工及验收规范》〔GB50299；
《通用硅酸盐水泥》〔GB175；
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》<GB 50202-2002>；
《土钉喷射混凝土支护技术规范》〔GB50086-2001;
《建筑桩基技术规范》〔JGJ94；
、业主提供各参考资料及补遗书等；
、场地影响范围内沿线建、构筑物调查报告；
、行业和XX地区现行有关施工的其他验收规范、规则、质量技术标准,以及XX地区在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。
2 工程概况
设计概况
金融中心站位于金钟路,沿规划园二路敷设,金融中心站为地下两层双柱三跨岛式车站,。,深度约为18m。车站主体采用明挖顺筑法施工,大里端接金高区间隧道。
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金融中心站东西两侧采用1:1放坡开挖〔局部坡度为1：,网喷混凝土、土钉支护。三级放坡,每层坡地设2米宽平台,每层坡高度约6m。根据地质情况不同,边坡支护分9段,每段土钉长度、直径、间距有所不同,土钉有Ф22、Ф25、Ф28、Ф32四种型号。
图1-1 基坑平面图
土钉梅花型布置,,,中间土钉按照设计间距布置,土钉安装时全长设置对中定位,间距2m,并不少于2个。钢筋保护层厚度不小于30mm,土钉注浆材料采用水泥浆,~,~,注浆体强度等级不低于20Mpa,施工时需避让地下管线。
钢筋网片为Ф8HPB300200mm×200mm,喷射混凝土C20厚10cm,放坡平台采用C20混凝土硬化,厚度10cm。泄水孔采用打孔PVC管,长度为1m,×,梅花型布置,孔径100mm,外裹无纺布过滤层,施工完毕后泄水管伸出喷砼面层150mm。
表1-1 各断面支护参数表
断面
放坡坡度
土钉层数
土钉长度
〔m
土钉型号
入射角度〔°
钻孔直径〔mm
土钉间距
1-1
1:1/1:
12
3、4
22
15
100
×
2-2
1:1
12
3、4、5
22
15
1