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商品车质损改善对策
目的：达到商品车事故的预防效果，减少事故的发生，让司机和助理重视商品车的安全，提高安全意识，保证正常生产。
原因分析：
以下是8、9月两个月的质损数据：
质损部位
8月
9月
累计
保险杠
10
13
23
门窗
1
0
1
车身两侧
0
1
1
其他
0
0
0
从质损部位来看，基本上都是保险杠损伤。
车型
8月
9月
累计
凯美瑞
7
5
12
雅力士
2
6
8
汉兰达
2
3
5
逸致
0
0
0
从质损车型来看，主要是凯美瑞和雅力士此类底盘较低的车型。
损伤范围
8月
9月
累计

1
6
7
-1CM
9
6
15
1CM-2CM
1
1
2
2CM以上
0
1
1
从损伤范围来看，主要是在1CM以下的质损。
综合分析：造成质损的主要原因，1、卸车速度过快；2、装车时未严格点检；3、车辆整备问题，如胶垫不合格或是渡板存在凹陷等等。
对策：
更换自社车不合格胶垫，维修不合格的渡板，排除安全隐患。
装车现场监督，运输科和现场系每日监督，让司机养成仔细点检的习惯。
南沙港卸车时的监督，南沙现场人员每日监督司机的卸车情况，如过快则当场教育并发送给运输科教育。
定期利用GPS进行抽查监控
每月定期进行安全教育和标准作业的培训，培训的内容为商品车易损伤的部位特别要注意的事项，及相关处罚制度的讲解。
处理流程：
1、接到南沙港的通知立即与安全科和司机去南沙港检查质损情况，并拍照取证和宣传教育。
2、立即停车与司机了解情况，和安全科参与处理，并让司机写出书面经过；
3、对司机的描述结合相关标准做出责任判定，根据责任事故进行相应的处罚；根据《安全奖发放处理规定》和《驾驶员管理补充规定》来进行处罚。
4、如果一个月连续发生2次或2次以上或是连续2个月都有质损的情况，则对驾驶员在当月内进行停车教育。