人防工程施工验收规范.doc

人防工程施工验收规范
　　三、坑道、地道掘进时，每隔100m应对中线和腰线进行一次校核。
　　
第三节 工程掘进
　　 坑道、地道掘进应采用光面爆破。光面爆破的爆破参数，可按下列规定采用：
　　一、～；
　　二、周边炮孔间距为350～600mm；
　　三、～；
　　四、周边炮孔药卷直径为20～25mm；
　　五、当采用2号岩石硝铵炸药时，周边炮孔单位长度装药量：软岩为70～120g/m，中硬岩为200～300g/m；硬岩为300～350g/m。
　　 当掘进对穿、斜交、正交坑道、地道时，必须有准确的实测图。当两个作业面相距小于或等于15m时，应停止一面作业。
　　 钻孔作业应符合下列要求：
　　一、钻孔前应将作业面清出实底；
　　二、必须采用湿式钻孔法钻孔，，；
　　三、严禁沿残留炮孔钻进。
　　 爆破作业应符合下列要求：
　　一、严禁采用不符合产品标准的爆破材料；
　　二、过期的爆破材料，必须经过检验，符合质量要求时方可使用；
　　三、在有地下水的地段，所用爆破材料应符合防水要求。
　　 坑道、地道掘进宜采用火花起爆或电力起爆。当采用火花起爆时，每卷导火索在使用前均应将两端各切去50mm，并从一端取1m作燃速试验；导火索的长度应根据点火人员在点燃全部导火索后能隐蔽到安全地点所需的时间确定，。当采用电力起爆时，电雷管使用前，应进行导电性能检验，输出电流不应大于50mA；在同一爆破网路内，，；～2Ω时，；电爆母线和连接线必须采用绝缘导线。
　　 b当施工现场的杂散电流值大于30mA时，不宜采用电力起爆。当受条件限制需采用电力起爆时，应采取下列防杂散电流的措施：
　　一、检查电气设备的接地质量；
　　二、爆破导线不得有破损和裸露接头；
　　三、应采用紫铜桥丝低电阻电雷管或无桥丝电雷管，并应采用高能发爆器引爆。
　　 运输轨道的铺设，应符合下列要求：
　　一、钢轨型号：人力推斗车不宜小于8kg/m，机车牵引不应小于15kg/m；
　　二、线路坡度：人力推斗车不宜超过15‰，机车牵引不宜超过25‰，洞外卸碴线尽端应设有5‰～10‰的上坡段；
　　三、轨道的宽度允许偏差应为＋6mm、－4mm，轨顶标高偏差应小于2mm，轨道接头处轨顶水平偏差应小于3mm；
　　四、；
　曲线段轨距加宽值及外轨超高值　　　　
　五、采用机车牵引时，曲线段两钢轨之间应加拉杆。
　　 坑道内采用汽车运输时，车行道的坡度不宜大于12%；单车道净宽不得小于车宽加2m；。
　　 车辆运行速度和前后车距离，应符合下列要求：
　　一、机车牵引列车，；。前后列车距离应大于60m。
　　二、，前后车距离应大于20m。
　　三、人力手推车车速应小于1m/s，前后车距离应大于7m。
　　四、自卸汽车在洞内行车速度应小于10km/h。
　　 斗车和手推车均应有可靠的刹车装置，严禁溜放跑车。
　　 掘进工作面需风量的计算，应符合下列要求：
　　一、按掘进工作面同时工作的最多人数计算，每人每分钟的新鲜空气量不应小于4 ：
　　二、；
　　三、掘进工作面的呼吸性粉尘浓度不应大于2mg/㎡。
　　 掘进工作面的通风，应符合下列要求：
　　一、当采用混合式通风时，压入式扇风机的出风口与抽出式扇风机的入风口的距离不得小于15m。
　　二、当采用风筒接力通风时，扇风机间的距离，应根据扇风机的特性曲线和风筒阻力确定；接力通风的风筒直径不得小于400mm；每节风筒直径应一致，在扇风机吸入口一端应设置长度不小于10m的硬质风筒。
　　三、压入式扇风机和启动装置，必须安装在进风通道中，与回风口的距离不得小于10m。
　　四、扇风机与工作面的电气设备，应采用风、电闭锁装置。
　　
第四节 工程验收
　　 坑道、。
　　坑道、地道掘进允许偏差　　　　
　　 毛洞局部超挖不得大