铁路通信信号专业毕业论文.doc

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毕业设计〔论文〕
中文题目： 铁路信号计算机联锁效系统
学习中心：
专 业： 铁路通信信号
姓 名：
学 号：
指导教师：
XX年XX月XX日
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远程与继续教育学院
交通大学
毕业设计(论文)承诺书
本人声明：本人所提交的毕业论文《铁路信号计算机联锁效系统》是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。论文中所引用的他人无论以何种方式发布的文字、研究成果，均在论文中明确标注；有关教师、同学与其他人员对本论文的写作、修订提出过且为本人在论文中采纳的意见、建议均已在本人致谢辞中加以说明并深致谢意。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承当。
本毕业论文《铁路信号计算机联锁效系统》是本人在读期间所完成的学业的组成局部，同意学校将本论文的局部或全部容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供应读者查阅和借阅。
论文 _______________________〔签字〕_______年_______月______日
指导教师已阅：___________________〔签字〕_______年_______月______日
交通大学
毕业设计(论文)成绩评议
年级
层次
专业
题目
指
导
教
师
评
阅
意
见
成绩评定： 指导教师：
年 月 日
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答
辩
小
组
意
见
辩论小组负责人：
年 月 日
交通大学
毕业设计(论文)任务书
本任务书下达给：级专业 学生
设计〔论文〕题目：
一、设计〔论述〕容
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二、根本要求
三、重点研究的问题
四、主要技术指标
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五、其他要说明的问题
下达任务日期： 年 月 日
要求完成日期： 年 月 日
辩论日期： 年 月 日
指导教师：
开 题 报 告
题 目：铁路信号计算机联锁效系统
报告人： XX年 XX 月 XX 日
一、文献综述
国外车站计算机连锁系统的应用现状：
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1978年世界第一个计算机联锁系统在瑞典哥德堡问世, 从20世纪80年代起各国竞相研究开发计算机联锁系统, 并取得了显著的成绩,日本在1980年由铁路综合技术研究所、京三公司、日信公司合作开发、生产了由三重冗余微计算机组成的计算机联锁装置, 1985年实际投入使用的JR 东日本的南古谷车库的计算机联锁装置是日本第一台计算机联装置,90年代起很多国家已开始大面积推广微机联锁系统, 如日本、英国制定技术政策, 不再开展继电联锁, 而由计算机联锁取代,经过20多年的开展, 计算机联锁技术在兴旺国家已开展成为完善成熟的技术, 计算机联锁由面向工程技术研究转向以面向服务为中心, 其应用现状总体上可归纳为以下几方面:
第一，计算机联锁制式主要由三取二和二乘二取二两种, 通过软件、硬件容错技术提高计算机联锁系统的可靠性、安全性、可维护性, 双机热备系统已经淘汰。
第二，计算机联锁系统的性能逐渐提高, 比如: 快速计算能力, 高速率数据交换的通信能力, 以适应高速铁路和综合化信号控制系统的要求。
第三，面向工程和服务, 采用计算机软、硬件技术, 开发功能非常完善和强大的CAD 系统, 并从制度和设备上建立完善的维修体系和仿真检测体系。
第四，积极开展、推广使用全电子模块化的计算机联锁系统, 使计算机联锁系统具有开放式结构,并且更加小型化、智能化。
第五，以旅客营业系统为中心, 采用先进的计算机通信技术, 成功开展分布式分层处理的综合信号控制系统和运营管理系统，计算机联锁不