传动轴的设计及校核.docx

传动轴的设计及校核
传动轴的设计及校核
传动轴的设计及校核
第一章 轻型货车原始数据及设计要求
发动机的输出扭矩：最大扭矩 ·m/2000r/min ；轴距： 3300mm；变速器传动比 : 五
挡 1 ，一挡
依据轴距 3300mm，初选传动轴支承长度 L
C
（1470
）
mm，花键轴长度应小于支承长度，
为
知足万向节与传动轴的空隙要求，取花键轴长度为 ( 1448 2 .5 ) mm 传动轴管内外径确立
4000
1470
2
2
2
2
5188 . 3
得 D c
d c
1 . 2
10
8
D c
d c
3 mm
又 1 . 5 mm
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2
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初取 D c 53 mm ， 则
—— Lc 为传动轴长度（ mm），即两万向节中心之间的距离； dc 和 Dc 分别为传动轴轴管的内、外径（mm）
传动轴扭转强度校核
因为传动轴只蒙受扭转应力而不蒙受曲折应力，所以只要校核扭转强度，依据公式有
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16 D cT 1
16
53
2062516
251 MPa
(D C
4
dc )
（53
4
4）
c
应力）
上式说明设计参数知足扭转强度要求
花键内外径确立

300 MPa
c 为轴管许用扭转
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取安全系数 ，则
——为许用扭转应力
K ——为花键转矩散布不平均系数，取
D h ——花键外径
dh
——花键内径
L h
——为花键有效工作长度
B
——为键齿宽
n
0 ——为花键齿数
因为花键齿侧许用挤压应力较小，所以采纳
Lh 较大尺寸的花键，查
GB/T1144-2001，取
d h
46 mm
, D h 50 mm , B9 mm
n 0
8 ， L h
1 4 0 mm 。
花键挤压强度校核
当花键齿面硬度为 35HRC时，许用挤压应力为
y
25 ~ 50 MPa
则y＜y , 知足花键挤压强度。
传动轴形位公差确立
经过查手册中轴的公差及基本误差表，确立轴采纳配合 e7，此配合合用于有显然空隙、易于
转动的支承配合，花键依据手册查得 dh 为 f7 ，Dh 为 a11，B 为 d10，由此可确立轴的外径和内径
分 别 为
0 . 0
6
0
0. 060
mm， 花 键 外 径 跟 内 径 分 别