公路工程路基施工技术规范浅议公路工程路基施工技术及质量控制探讨.docx

公路工程路基施工技术规范浅议公路工程路基施工技术及质量控制探讨.docx公路工程路基施工技术规范浅议公路工程路基施工
技术及质量控制探讨
一、公路工程路基施工技术
路基填土与压实
公路工程路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质
及其压实的设计预留竣工后路堤自重压密固结产生的压缩下沉量。
路基排水
水是影响路基强度和稳定性的另一重要因素， 许多路基病害是由水的侵蚀造成的，另外，从保护环境、不损害当地农田水利设施考虑，也必须做好路基排水，形成排水系统，并与地区排水规划相协调。
地面排水。最通常采用的地面排水设施是边沟、截水沟、跌水、急流槽以及地表的排水管。
（二）地下排水。路基地下排水多用暗沟、 盲沟、渗沟、渗井等，其特点是以渗透力式排水，当水流量较大，多采用带渗水管的渗沟。
路基防护
路基的修筑改变了地层的天然平衡状态，以及路基暴露在空间，
不断受各种错综复杂的自然因素侵蚀， 因此，需要进行各种类型的防
护。
坡面防护。坡面防护的目的是防止地表水流的冲刷、 坡面岩土的风化剥落以及与环境的协调。
（二）冲刷防护。防护沿河路基边坡免受冲刷仍多采用直接防护。传统的砌石、抛石、铁丝石笼、挡土墙等有所改进，用高强土工格栅代替铁丝做石笼用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡，很能适应土体不均匀沉降。
（三）支挡防护。挡土墙用于支挡防护目前仍占主要。石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合；钢筋混凝
土结构的悬臂式挡土墙、 扶壁式挡土墙和板柱挡土墙其受力比较合理，
墙身圬工体积小，也已广泛应用于公路路基的防护。
软土地基处理
近年来，随着高速公路和一级公路建设的迅速发展， 针对软土地
基，在防止路堤失稳、沉降观测控制、软土地基处理技术等方面取得
了显著成果。对处理的软土地基用沉降速率作为铺筑路面时间的沉降
控制方法控制，使得在软土地基上一次建成高级路面的关键技术问题
得到了解决。
二、公路工程路基施工过程质量控制
施工工艺控制
控制路基的施工质量首先应从控制路基的施工工艺着手， 严格控
制好施工工艺是产生高质量路基的关键。路基施工大致按 “四区段、八流程 ”的工艺流程进行。 在施工过程中应对测量放样、 基底处理、碾压等工序重点控制。
（一）测量放样。高等级公路施工，需要大量细致、繁杂的测量工作。公路中线、 大型构造物、中小型结构物控制点的测设都必须准确无误，构造物和路基施工中也需要进行大量的细部施工测量， 测量质量的好坏将直接影响到路基的质量。
（二）填筑之前控制。路基填筑之前的质量控制包括两个方面：第一是对原地面的质量检查，检查是否已经清淤、清场，清淤是否彻底；有无软土地基、是否已排水干燥，是否已经碾压，压实质量是否合格，是否平整等。第二是对下层路基的质量检查，如下层路基是否已经验收认可。
（三）碾压控制。碾压是路基施工中极其重要的环节，是保证路基质量的关键。碾压紧密的路基，强度高、变形小、稳定性好。控制碾压质量包括选择合适的压路机吨位、型号、压实遍数、压实方法及压实的均匀性等。在填方压实施工前，必须根据工程特点