汽车消费者行为分析.pptx

汽车消费者行为分析
消费者汽车消费行为分析
现有汽车品牌
预计购车时间
预计购买品牌
未来购买时间比例
主要购买者
理想汽车类型
购车主要目的
现拥有汽车比例
主要购买决定者
25-40岁男性主要购车决定者
（37城央视2002-3/9
25-40岁男性理想的汽车类型
（上海）
数据来源：央视2002-3/9
小型休闲车第一！
25-40岁男性理想的汽车类型
（深圳）
数据来源：央视2002-3/9
25-40岁男性理想的汽车类型
（成都）
数据来源：央视2002-3/9
25-40岁男性理想的汽车类型
（昆明）
数据来源：央视2002-3/9
小型休闲车第一！
25-40岁男性理想的汽车类型
（杭州）
数据来源：央视2002-3/9
25-40岁男性理想的汽车类型
（济南）
数据来源：央视2002-3/9
宽敞可长途旅行的车第一！
25-40岁男性理想的汽车类型
（福州）
数据来源：央视2002-3/9
25-40岁男性理想的汽车类型
（南京）
数据来源：央视2002-3/9
宽敞可长途旅行的车第二！
25-40岁男性理想的汽车类型
（郑州）
数据来源：央视2002-3/9
宽敞可长途旅行的车第一！
25-40岁男性理想的汽车类型
（武汉）
数据来源：央视2002-3/9
小型休闲车第一！
25-40岁男性理想的汽车类型
（青岛）
数据来源：央视2002-3/9
小型休闲车第一！
理想车型的选择
不同市场中，对名牌车、小型休闲车和长途宽敞旅行车的整体倾向较高；
目标消费者对汽车的心理期望，体现在对现实生活寄予更高向往，即在实际生活不常发生的如旅游、渡假和拥有名牌高档产品；
汽车对现实生活中的目标群，还有不小的差距。
消费者汽车消费行为分析3
购车主要目的
25-40岁男性购买汽车的主要目的
（37城市总体）
数据来源：央视2002-3/9
出行方便第一！
25-40岁男性购买汽车的主要目的
（北京）
数据来源：央视2002-3/9
出行方便第一！
25-40岁男性购买汽车的主要目的
（广州）
数据来源：央视2002-3/9
出行方便第一！
25-40岁男性购买汽车的主要目的
（上海）
数据来源：央视2002-3/9
出行方便第一！
25-40岁男性购买汽车的主要目的
（深圳）
数据来源：央视2002-3/9
出行方便第一！
25-40岁男性购买汽车的主要目的
（成都）
数据来源：央视2002-3/9
出行方便第一！
25-40岁男性购买汽车的主要目的
（昆明）
数据来源：央视2002-3/9
工作需要第一！
25-40岁男性购买汽车的主要目的
（杭州）
数据来源：央视2002-3/9
出行方便第一！
25-40岁男性购买汽车的主要目的
（济南）
数据来源：央视2002-3/9
出行方便第一！
25-40岁男性购买汽车的主要目的
（福州）
数据来源：央视2002-3/9
出行方便第一！
25-40岁男性购买汽车的主要目的
（南京）
数据来源：央视2002-3/9
出行方便第一！
25-40岁男性购买汽车的主要目的
（郑州）
数据来源：央视2002-3/9
出行方便第一！
25-40岁男性购买汽车的主要目的
（武汉）
数据来源：央视2002-3/9
出行方便第一！
25-40岁男性购买汽车的主要目的
（青岛）
数据来源：央视2002-3/9
出行方便第一！
购车目的的明确
13个城市中，除昆明外，出行方便居购车目的第一，其次为工作需要；
消费者对购车主要满足 “行”的基础需求，其次为“事业”的需求；
对购车的实际要求与理想车型间的反差，表现在目标群体的心理期望与实际收入的不一致！
消费者汽车消费行为分析4
现拥有汽车比例
现有汽车品牌
购车品牌选择
25-40岁男性拥有汽车的比例
25-40岁男性现有的汽车品牌
（总体）
数据来源：央视2002-3/9
25-40岁男性打算购买的前30个品牌
（总体）
数据来源：央视2002-3/9
25-40岁男性打算未来购买时间比例
25-40岁男性确定购买的时间
购车的比例与品牌选择
在目标群体中，拥有汽车的比例在10%以下；各品牌汽车拥有率在1%以下（桑塔纳、%和1%）；
目标群体中，64%的不确定和不购买，在36%的购买群体中，确定在2年以内购车占42%；5年以上占20%；实际近期购车的比例在14%左右；
购车的品牌选择
对未来购买品牌的选择上，广告投放力度强大的帕萨特、奥迪、广本、别克名次靠前，而桑塔纳、富康、捷达