公路路基工程改良红黏土试验分析.pdf

材料研究与应用 广东建材 2021 年第 5 期
公路路基工程改良红黏土试验分
红黏土广泛分布于我国南方地区，为了客观、真实 湿法
地反映红黏土路基施工过程中存在的问题，室内试验选
取湖南省某公路施工项目现场红黏土路基土体，通过室
内试验得到红黏土的各项参数，详见表 1。经试验测定，
该红黏土液限值较高，且黏土颗粒占比达 %，属于
高液限黏土。红黏土组分分析详见表 2。本项目拟采用 含水率 /%
表 1 红黏土土样物理特性 图 1 击实试验结果
土样 由实验可知：
液限值 塑限值 塑性 含水率 膨胀率 稠度 土样
/% /% 指数 /% /% 比重
W L W P IP W /% ⑴干法工艺对应的最佳含 水率 （OMC） 指标 为
%,干密度最大值（MDD）为 1540㎏/m3；
3
表 2 红黏土土样矿物组成 ⑵湿法工艺对应的干密度最大值（MDD）为 1430㎏/m ，
黏土类矿物（57%） 游离性氧化物（57%） 碎屑类 相应的最佳含水率（OMC）指标为 %。经对比分析发
绿泥石 伊利石 高岭石 其它 石英石 片石 赤铁矿 其它 矿物 现，干法工艺对应的最佳含水率指标明显小于湿法工
11%