[公路隧道水泥混凝土路面施工工艺]水泥混凝土路面施工工艺流程.docx

[公路隧道水泥混凝土路面施工工艺 ]水泥混凝土路面
施工工艺流程
工程概况
雅泸高速公路三标段老虎石隧道全长 1712m，路面宽度 , 横坡 +2%，无超高段。路面面层为 面板分
块、胀缝和构造物位置。 测量放样的质量要求和允许偏差符合相应测量规范的规定，并不能超出规范对模板安装精确度的规定。
模板安装
模板安装的平面位置和高度通过拉线绳进行控制， 垂直度通过垫木楔方法调整，底部用砂浆封堵缝隙。模板之间采用螺栓连接，采用背部焊接钢筋固定支架，支架间距在 1m 以内。模板内侧与混凝土接触表面涂脱模剂。模板安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接紧密平顺，模板底部不得有漏浆、前后错茬、高低错台等现象。
模板安装完毕后，对平面位置、高程、宽度、顶面平整度等进行检查，如果偏厚一点可以直接铺筑；如果略薄，按照 1/500 纵坡调整来保证面层厚度要求；如果偏差过大，则先处理基层，确保面层厚度。
混凝土铺筑
必须由专人指挥车辆均匀卸料； 在摊铺宽度范围内， 宜分多堆卸料。可用人工进行布料，在有条件情况下可配备装载机或挖掘机布料。采用人工布料时，尽量防止在布料整平过的混凝土表面留下踩踏的脚印，还要防止将泥土踩踏入路面中。布料速度与摊铺速度相适应。
布料的松铺系数根据混凝土拌和物的坍落度确定，一般在 1.
08~1. 25 之间。坍落度大时，取低值，坍落度小时，取高值。布料后混合料表面大致平整，不得有明显的凹陷。
密排振实
混凝土布料长度大于 l0m 时开始振捣作业。每次移动距离不得大
于 0. 5m，振捣时间宜为 15~30s，振捣速度匀速缓慢，振捣连续不间断地进行，其作业速度以拌和物表面不露粗集料， 液化表面不再冒气泡，并泛出水泥浆为准。振捣过程中 , 模板边角振捣要谨慎小心 , 注意不要碰撞模板，以免移动变位。
拉杆安装
面板振实后， 立即安装纵缝拉杆。 使用拉杆插入机在纵缝处插入拉杆，插入机每次移动的距离与拉杆间距相同。
人工补料
在三辊轴滚压前， 振实料位高度宜高于模板顶面 5-20mm ，在滚压后进行观察，混凝土表面过高时人工铲除，过低时用混合料补平，
应使表面大致平整，无踩踏和混合料离析现象， 严禁使用水泥浆找平。
三辊轴整平
三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度 20-30m ，振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不得超过 15 min 。
在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退滚压的方式作业，分别进行 2-3 遍。在作业时，安排专人处理辊轴前方料位的高、低情况，过高时，人工铲除，辊轴下有间隙时， 使用混合料补足。滚压完成后，将振动辊轴抬离模板， 用整平轴前后静滚 4~8 遍整平，直到平整度符合要求、表面砂浆厚度均匀为止。
表面砂浆厚度控制在 4mm ，振动轴前推移的水泥砂浆，要人工刮除丢弃，不能再用于路面铺筑， 上一作业单元的水泥砂浆不得向下一个作业单元推赶。
精平饰面
待混凝土表面不下沉、不泌水时，人工用刮平器进行精平。采取
高处多磨、低处