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高桩码头小范围结构撞损检测与评估

评估码头结构受损程度，并为后续码头结构修复提
轨道梁、预安纵梁、预安后边梁和现浇横梁等组成
供科学依据，需合理确定码头检测范围和结构检测
[1]。码头结构典型剖面图见图 1。
方案。
码头损害过程及损害表现
1 依托项目概况
该码头煤炭卸船用桥式抓斗卸船机采用整机
结构概况
上岸形式进行运输安装，考虑到项目工期需求，在
某沿海煤炭进口码头，共设计 1 万 t 驳船卸煤 码头 1 号泊位施工完成、2 号泊位施工完成 40 %的
情况下，码头 4 台桥式抓斗卸船机由 5 万 t 级半潜
收稿日期：2020—04—28
作者简介：张翠莹（1979-），女，高级工程师，本科，主要从事港工 驳一次运输到场，半潜驳计划在 1 号泊位及部分 2
结构方面的设计研究工作。 号泊位前沿靠泊，并在 1 号泊位整机上岸。本项目

万方数据112
码头设计船型为 1 万 t 驳船，而卸船机运输船为 5
万 t 级半潜驳，属超等级船舶靠泊，为保证靠泊安
全，靠泊过程中虽然采取了减载、多拖轮辅助靠泊
等多重安全保障措施，但受码头前沿突发大流速潮
汐横流影响，半潜驳船船首球鼻艏意外擦碰到码头
2 号泊位 13#排架、并撞击 14#排架（排架位置见图
2），碰撞事件发生后对码头进行了外观检查，码头
1 号泊位、2 号泊位现有结构整体未发生明显位移、
码头桩基未见明显弯曲或变位，码头 13#、14#排架
靠船构件混凝土局部掉角、14 号排架横梁端部水平
变位约 2 cm、14 号排架横梁两侧见混凝土明显损