高空作业专项施工方案(新版).docx

的「波市轨道交通3号线一期工程
森据辑TJ3113标段（高塘桥站）
高
空
作业
专项
施工
方案
编制单位：宁波市轨道交通3号线一期地下土建工程TJ3113标项目部
编制人：
审核人：
编制日期：年月日
批准单位：设置防护措施，并符合以下规定：
〔1〕电梯口、预留洞口、基坑周边，按标准化要求设置底500mm当墙，上安装700mne杆，未安装栏杆或栏板的挑平台周边，施工缝等都必须设置防护栏杆。
〔2〕分层施工的楼梯口和梯段边，必须安装临时护栏。顶层楼梯口应随口程结构进度安装正式防护栏杆。
〔3〕脚手架等与建筑物通道的两侧边，必须设防护栏杆。地面通道上部应装设安全防护棚。
临边防护栏杆杆件的规格及连接要求，应符合以下规定：
〔1〕护栏采用方钢管制作，每片尺寸1800*700mm底座为承插式30*30*2mm方钢，护栏中间是①6钢板网片，孔大小为50mm
〔2〕2个护栏在顶部50mmt用①12螺杆连接。
〔3〕以其他钢材如角钢等作防护栏杆杆件时，应选用强度相当的规格，以电焊固定。
搭设临边防护栏杆时，必须符合以下要求：
〔1〕防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为，下杆离地高度为。防护栏杆应高
,并加挂钢板网。除经设计计算外，横杆长度大于2m时，必须加设栏杆柱。
〔2〕栏杆柱的固定及其与横相干的连接，其整体构造应使防护栏杆在上杆任何处，能经受任何方向的1000N外力。当栏杆所处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可能时，应加大横杆截面或加密柱距。
〔3〕防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板或40cm的挡脚笆。挡脚板与挡脚笆上如有孔眼，不应大于25mm板与笆下边距离底面的空隙不应大于10mm
接料平台两侧的栏杆，必须自上而下加挂安全立网或满扎竹笆。
〔4〕当临边的外侧面临街道时，除防护栏杆外，敞口立面必须采取满挂安全网或其他可靠措施作全封闭处理。
、洞口作业
、进行洞口作业以及在因工程和工序需要而产生的，使人与物有坠落危险或危及人身安全的其他洞口进行高处作业时，必须按以下规定设置防护设施：
〔1〕板与墙的洞口，必须设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网或其他防坠落的防护设施。
〔2〕电梯井口必须设防护栏杆或固定栅门；电梯井内应每层设一道安全网。
〔3〕钢管桩、钻孔桩等桩孔上口，杯形、条形基础上口，未填土的坑槽，以及人孔、天窗、地板门等处，均应按洞口防护设置稳固的盖件。
〔4〕施工现场通道附近的各类洞口与坑槽等处，除设置防护设施与安全标志外，夜间还应设红灯示警。
洞口根据具体情况采取设防护栏杆、加盖件、张挂安全网与装栅门等措施时，必须符合以下要求：
〔1〕楼板、屋面和平台等面上短边尺寸小于25cm但大于的孔口，必须用坚实的盖板盖没。盖板应防止挪动移位
〔2〕50cm以下的预留洞口必须用钢板盖严，盖板须保持四周搁置均衡。
50cm以上的洞口及临边，设标准防护栏杆，四周张挂密目式安全网，洞口防护栏杆上加盖防坠网。防护栏杆距离洞口200mmz上。
〔3〕位于车辆行驶道旁的洞口、深沟与管道坑、槽，所加盖板应能承受不
小于当地额定卡车后轮有效承载力2倍的荷载。
〔4〕墙面等处的竖向洞口，凡落地的洞口应加装开关式、工具式或固定式的防护门，门栅网格的间距不应大于15cm,也可采用防护栏杆，下设挡脚板〔笆〕：
〔5〕下边沿至楼板或底面低于80cm等竖向洞口，如侧边落差大于2m时,应加设高的临时护栏。
〔6〕对邻近的人与物有坠落危险性的其他竖向的孔、洞口，均应予以盖没或加以防护，并有固定其位置的措施。
五、攀登与悬空作业的安全防护
、攀登作业
第1条垂直进行攀登作业时可使用梯笼等攀登设施。
第2条梯笼按标准化要求制作加工，颜色统一为红丹色或蓝色。
第3条梯笼结构构造上必须牢固可靠。供人上下的踏板其使用荷载不应大
于1100N^当梯面上有特殊作业，重量超过上述荷载时，应按实际情况加以验算。
第4条移动式梯子，均应按现行的国家标准验收其质量。
第5条梯脚底部应坚实，不得垫高使用。梯子的上端应有固定措施。立梯
工作角度以75°±5°为宜，踏板上下间距以30cm为宜，不得有缺档。
第6条梯子如需接长使用，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过1处。
连接后梯梁的强度，不应低于单梯梯梁的强度。
第7条折梯使用时上部夹角以350~45°为宜，较链必须牢固，并应有可靠的拉撑措施。
第8条固定式直爬梯应用金属材料制成。梯宽不应大于50cm,支撑应采用不小于匚70X6的角钢，埋设与焊接均必须牢固。梯子顶端的踏棍应与攀登的顶面齐平，并加设1~高的扶手。
使用直爬梯进行攀登作业时，攀登高度以5m