有轨电车安全技术总结.doc

有轨电车安全技术总结
有轨电车安全技术总结
有轨电车安全技术总结
有轨电车监理部2014年安全工作总结
江伟贤
海珠区环岛新型有轨电车项目驻地监理部
1 工程概况
海珠区环岛新型有轨电车试验段起于万胜围站,止于广州塔站,经过琶中切实做好安全防护工作,提高施工人员安全意识,切忌松懈,疏忽大意。贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针,必须正确戴佩安全防护用品,绑好安主带,安全绳。做好现场安全防护措施,对电线及用电设备加强检查,防止触电事故发生。吊装作业、钢筋与钢筋笼吊装,主要吊装就是靠汽车吊作业,吊装前必须做好安全教育及安全技术交底。吊装时保证吊装角度不少于55°,以保证构件不损坏。吊装作业区域内非操作人员严禁入内并设有专人指挥。施工人员应遵守安全技术操作规程,严禁违章作业与野蛮施工,严格执行“十不吊”。特殊工种人员必须持证上岗。在吊装作业时做好防护措施,做好交通疏解,标色标牌贴着显眼位置,检查吊装司机、司索工特种作业证,特安排人员前后在施工范围外指挥社会车辆在安全前提下顺利通行。
(4)磨碟沙停车场综合施工项目重大风险源有:高压旋喷桩、冲孔桩、高大模板支撑工程(高支模)鉴于停车场运用库及综合用房跨度大施工存在安全隐患不可预见性,聘请专家对危险性较大部份分项工程安全专项施工方案进行 论证。(对停车场高大模板施工方案工程)(1一C1)～(1-D)×(1－1)～(1—17)轴间梁板的模板支撑体系,支撑高度为11、7m)从负一层层顶梁板(板面标高一1、9m)至一层层梁板下模板支撑(板面标高十9、80m,板厚为150m),梁板扣式钢管支撑架支承在底板混凝土垫层上(C30钢筋砼,150mm厚),其梁截面有:运用库一层结构主梁0、4*、3*0、8 m,综合用房最高支模层高4、55m,—层结构主梁0、30*1m、0、3m*0、8m。根据《混凝土结构工程规范》GB50666-2011、《建筑施工承插型套扣式脚手架安全技术规范》BJ15-98-2014、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JG130-2011。从事模板作业人员,要经过安全技术培训教育,操作时要带好安全带,穿好防滑鞋、严禁抛掷物件,在支架上进行电、气焊作业时,必须有防火措施与专人瞧守,乙炔、氧气瓶独立存放。
(5)供电及弱电系统安装总承包项目重大风险源有:吊装作业,物体打击,主要作业点设备吊装,每台设备模块重量达到10t左右,吊装设备主要靠汽吊装为主,由于吊装作业区域跨度较大,施工场地限制,要求施工单位在吊装前必须做好安全教育及安全技术交底。吊装时保证吊装角度不少于55
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°,以保证构件不损坏。吊装作业区域内非操作人员严禁入内并设有专人指挥。施工人员应遵守安全技术操作规程,严禁违章作业与野蛮施工,严格执行十不吊。特殊工种人员必须持证上岗。在吊装作业时做好防护措施,做好交通疏解,标色标牌贴着显眼位置,检查吊装司机、司索工特种作业证,特安排人员前后在施工范围外指挥社会车辆在安全前提下顺利通行。
(6)车站景观及建筑工程施工项目重大风险源有:吊装作业与施工临时用电,主要作业点就是每个车站的钢结构吊装,由于吊装作业区域跨度较大,施工场地限制,要求施工单位在吊装前必须做好安全教育及安全技术交底。吊装时保证吊装角度不少