玉柴高压共轨系统维修柴油机规划培训材料.docx

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玉柴高压共轨系统维修柴油机规划培训材料
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共轨系统概括BOSCH高压共轨技术柴油共轨系统特征传统柴油发射系统其压力的产生与喷油量跟凸轮与柱塞联系在一同系统维修柴油机规划培训材料
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3、油路走向原理图：油泵:合用于玉柴4E、4G、6J、6A、6G等中型系列博世共轨发动机燃油主要走向：油箱→粗滤（手油泵）→燃油分派器→输油泵（在高压油泵后端）→细滤→高压油泵→共轨管→喷油器。低压管路典型技术参数
二、电控发动机电控元件及油路部分零件功能介绍：2．1齿轮传动系统
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齿轮空隙及记号对正：1．齿轮驱动系统有关于原国2机型:增添了喷油泵惰齿轮组件及凸轮轴信号盘2．安装时应保证各齿轮间的齿侧空隙～;3．应保证各齿轮的轴向空隙为～;4．曲轴正时齿轮,正时惰齿轮,凸轮轴正时齿轮有严格的正时瞄准记号,请注意对正;5．燃油发射泵齿轮无正时记号,无正时要求。高压油泵油泵的介绍泵合用于4E、4G、6J、6A、6G)3-缸径向柱塞高压油泵；
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集成燃油计量单元MeUN，并由集成ZP18齿轮输油泵；燃油滤清器位于齿轮泵压力端；采纳燃油润滑；不一样意蒙受轴向力；
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l驱动速比（增速）：4E/4G/6G：4/3；6J/6A：7/6；l高压油泵理论供油速率：；最大同意轨压：1600bar；l泵额定转速：3800r/min；逆时针旋转（从驱动端看）。油泵的安装1．应当心移出包装箱，不可以握住高低压连结口MPROP等低强度零件，而只好握住泵的壳体；2．非必需时，安装中不可以去除泵上的各样防备套；3．用3颗螺栓安装在油泵联络板上；4．油泵联络板安装在齿轮室盖板上；高压泵齿轮安装力矩(100～,无正时要求；6．仅在泵已装在发动机上、且要连结低压油管时才同意去掉其防备套；7．安装连结高压油管前才能去除其防备套且应马上安装好高压油管。其拧紧扭矩见图纸。特别重申:不一样意使用起动机拖动来进行清除油路空气!9．泵不一样意“干转”，转动前一定加入60ml燃油且清除内部空气；10．达成机械安装后才进行电气接口的安装油泵的介绍(合用于6L、6M、6K)直列双柱塞高压油泵；l集成燃油计量单元 MeUN，并由之控制轨压;集成ZP5齿轮输油泵；燃油滤清器位于齿轮泵压力端；采纳机油润滑；驱动速比（减速）：6L/6M/6K：1:2高压油泵理论供油速率：；l最大同意轨压：1600bar；
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l泵额定转速：1400r/min；逆时针旋转（从驱动端燃油计量单元 MeUN控制进入柱塞的燃油量，进而控制共轨管压力比率电磁阀lPWM控制（165～195Hz）l线圈电阻：欧姆最大电流：缺省状态：全开（limphome）无效策略进入条件：ECU判断MeUN驱动无效uMeUN破坏驱动线路的开路/短路惹起ECU办理举措点亮故障灯u产生故障码P0251P0252P0253P0254P025CP025D控制器将加大高压泵的供油量燃油压力超高、泄压阀被冲开诊疗仪显示轨压位于700---760bar范围，随转速高升而增大限制发动机转速（小于1700rpm，经过控制喷油量实现）在限制范围内，油门仍旧起作用其余封闭点火开关后，燃油压力泄放阀封闭，答复正常如发动机启动过程已进入此策略，还能起动且没有显然感觉燃油计量阀无效状况及判断
一旦燃油计量阀无效，油轨上的泄压阀将被强行冲开，此时能够显然感觉回油管温度很高
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l一旦出现燃油计量阀无效，则一定进行整个高压油泵的改换，不一样意自行改换燃油计量阀高压泵系统初始充油与排空在对高压泵首次充油时，因为其齿轮输油泵内有空气而致使供油不足，应当采纳附带的输油泵对其供油该附带的输油泵能够是：加装在整车上的一个起动协助输油泵加装在整车上的一个手油泵或在生产线上的一个协助输油泵在所有运行的环境压力下，高压泵总成CP3/ZP的最小供油压力