沥青表处路面简称沥青表处.doc

沥青表处路面简称沥青表处
沥青表处路面简称沥青表处
沥青表处路面简称沥青表处
沥青表处路面简称沥青表处,就是由沥青与细粒碎石按比例组成的一种不大于3厘米的薄层路面。沥青表处路面薄、造价低、施工简便、行车性能好,成为提高农村公路沥青表处路面简称沥青表处
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沥青表处路面简称沥青表处,就是由沥青与细粒碎石按比例组成的一种不大于3厘米的薄层路面。沥青表处路面薄、造价低、施工简便、行车性能好,成为提高农村公路行车质量与通行能力的主要路面类型 。沥青表处常用的施工方法有层铺法与拌与法两种,本篇公介绍层铺法的施工技术。 
层铺法就是一种在路面基层上分层浇油、分层撒布细粒碎石集料,经辗压成型的沥青表处施工方法。层铺法施工的特点就是分层施工,常用提两层法与三层法。本篇仅介绍三层法。 
一、施工工序 
三层法施工工序就是:施工准备→洒透层油→洒第一层沥青→撒第一层集料。依次再洒第二层沥青、第二层集料、第三层沥青、第三层集料、然后分层辗压,经初期养护成型后即完成全路。 
(一)施工准备 
施工准备包括:基层准备、沥青加热、矿料准备与机具准备四项内容。下面重点介绍前两项工作。 
1、施工前,应将路面基层清扫干净,并使基层表面矿料外露,保持干燥。基层表面有坑槽时,应及时用相同材料将坑槽进行填补,并压平夯实。为控制好路面的边线位置,应适时放线。先按路线测量方法放路面的中线,再根据路面宽度用皮尺丈量出路面的边线点,相邻点牵上线绳,撒上石灰后标出路面边线,作为浇油、撒料控制的依据。
2、沥青加热就是沥青表处施工的重要工序,加热通常在固定沥青加热站进行。沥青加热站由预热槽、加热锅与出油槽三部分组成。加热
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 锅有开放的直接加热式与封闭的间接加热式两种。控制油温与掌握加热时间就是沥青加热的两个重要环节。温度与加热时间视沥青种类而不同。通常黏稠的石油沥青出油温度控制在130至170摄氏度之间,允许加热时间为6小时;煤沥青则要控制在80至120摄氏度之间,允许加热时间为3小时。准确合宜的加热温度与时间最好通过室内试验来确定,当无条件时上述数据可作参考。 
(二)洒透层油 
路面基层整理经检测合格后,即可洒透层油。洒透层油应分段、分块浇洒,严格控制油量,一般用量为0、9至1、2升/平方米。洒油应均匀,不产生露白或泛油现象。 
(三)洒主层油 
洒油就是沥青表处路面施工的关键工序,通常用沥青撒布车来完成,洒油前首先根据路面的单位用油量、洒布宽度及洒油车的容量、速度等条件确定每一车油的浇洒与度,划分好施工路段。然后进行纵向分幅,农村公路一般宽度在4、5至8、5米之间,多采用全宽式或半宽式进行纵向洒油。洒油时纵向及横向均应适当重叠,纵向重叠宽度为10至15厘米,横向重叠宽度为20至30厘米。为防止重叠过宽,可临时用铁板或建筑纸铺盖在接头处,洒完后刮除板上的沥青。 
沥青洒布应均匀,不应有空白与积聚现象,以免日后产生松散或拥包等病害。最后,根据洒布量选定撒布机的排档与油泵速度。
(四)撒布集料 
洒油后立即进行集料撒布。集料就是由不同规格的小碎石与石屑组成。撒料可用