新建辽长铁路脚手架安全专项施工方案.doc

新建辽长铁路LCS-Ⅱ标
脚手架施工安全专项方案
编制:
复核:
审批:

新建辽长铁路工程项目经理部

目录
一、工程概况 1
二、编制依据 1
三、危险源识别与监控 1
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四、施工工艺技术 5
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五、施工安全保障措施 11
脚手架安全专项施工方案
一、工程概况
LCS-Ⅱ标段起讫桩号DK56+918~DK97+146,,包含既有白泉站改造,,特大桥7座/ ,大桥7座/ ,中桥6座/ ,,涵洞(含公路),隧道1座/ 595延长米。全线铺轨架梁工程(不含龙泉站、双阳站),,,铺道岔23组,×104立方米,架梁544孔,。
二、编制依据
1、新建辽源至长春铁路站前工程施工图
2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130-2001)
三、危险源识别与监控

(1)整架倾倒或局部垮架;
(2)整架失稳,垂直坍塌;
(3)人员从脚手架上高处坠落;
(4)落物伤人(物体打击);
(5)不当操作事故(闪失、碰撞等);

(1)整架倾倒、垂直坍塌或局部垮架
a)引起事故的主要原因
构架缺陷:构架缺少必要的结构杆件,未按规定数量、要求搭设连墙件等。
在使用过程中任意拆除必不可少的杆件或连墙件等。
构架搭设尺寸过大、承载力不足或设计安全系数取值不够与严重超载。
地基的不均匀沉降。
b)采取的相关措施
施工前,应对相关人员进行详细的技术交底。
脚手架地基必须夯实,达到设计地基承载力。
③搭设过程中严格按照施工技术方案给定参数进行搭设,禁止私自对搭设尺寸、搭设结构进行调整。
(2)人员从脚手架上高处坠落
a)引起事故的主要原因
作业层未按规定设置围挡防护。
作业层未满铺脚手板或脚手板与墙之间的间隙过大。
脚手板和杆件因搁置不稳、扎结不牢或发生断裂而坠落。
不当操作产生的碰撞或闪失等。
b)采取的相关措施
作业层严格按照相关专项措施及安全规范要求设置围挡防护。
脚手板选材应满足规范要求,作业层脚手板应满铺,并且搁置稳当,绑扎牢固。
作业层禁止多人同时操作作业,防止操作不当产生的碰撞或闪失等事故的发生。
(3)落物伤人(物体打击)
a)引起事故的主要原因
在搭设或拆除时,高空抛投构配件,砸伤工人。
架体上物体堆放不牢或意外碰落,砸伤工人。
整架倾倒、垂直坍塌或局部垮架,砸伤工人。
b)采取的相关措施
脚手架搭设或拆除时,操作人员应配备专门的工具包,防止手头工具掉落,对下方人员造成伤害。
在搭设或拆除时,严禁高空抛投构配件,应通过安全通道进行构配件的上下运送。
架体在正常使用过程中,禁止在架体上堆放脚手架构配件或其他杂物。如需临时堆放时,应堆放在受其他部位施工影响较小、架体稳固的位置,并且对堆放物进行必要的固定。
④严格按照措施要求搭设尺寸进行搭设,防止因搭设尺寸不满足而导致架体倾倒、坍塌,引发不安全事故发生。
(4)不当操作事故
a)引起事故的主要原因
用力过猛,致使身体失稳。
拥挤碰撞。
集中多人搬运或安装较重构件。
架面上的冰雪未清除,造成滑落。
b)采取的相关措施
脚手架上操作人员均需佩戴安全带、安全帽、防滑鞋等用具,防止操作过程中用力过猛,致使人员站立不稳发生不安全事故。
同一作业层上施工人员不可过多,以彼此操作互不影响为原则。
集中多人搬运或安装较重构件时,应在专门指挥人员的指挥下进行。
冰雪天气,应停止脚手架上施工。冰雪过后,应检查脚手架上有无覆冰或积雪,在确保安全后,方可进行架上施工。
(5)其他伤害
a)引起事故的主要原因
在不安全的天气条件(六级以上大风、雷雨和雪天)下继续施工。
在长期搁置以后未做任何检查的情况下重新投入使用。
b)采取的相关措施
在不安全的天气条件(六级以上大风、雷雨和雪天)下,应当停止施工。
长期搁置的脚手架在重新投入使用前,需对脚手架重新进行验收、检查,防止脚手架管件锈蚀、松动、脱落等造成不安全事故的发生。

(1)脚手架的构配件材