箱梁运输安装方案.doc

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箱梁运输、安装方案
编制依据
1、"公路桥涵施工技术规"〔JTG/TF50-2011〕
2、"公路工程质量检验评定标准"〔JTGF80/1-2004〕
3、箱梁通过运梁通道1〔沙公路〕、运梁通道2(A匝道路基)、D匝道桥，运梁通道3运送至新寮门特大桥，架设新寮门特大桥梁板(324片)；
运梁路线d：预制小箱梁通过运梁通道1〔沙公路〕、运梁通道2(A匝道路基)、D匝道桥，运梁通道4运送至互通主线桥，架设互通主线桥(97片)；
运梁路线e：预制小箱梁通过运梁通道1〔沙公路〕、运梁通道2(A匝道路基)、D匝道桥，运梁通道4、互通主线桥运送至沙公路跨线桥，架设沙公路跨线桥剩余梁板(328片)；
运梁路线f：预制小箱梁通过运梁通道1〔沙公路〕、运梁通道2(A匝道路基)、D匝道桥，运梁通道4、互通主线桥、沙公路跨线桥运送至两英高架桥，架设两英高架桥梁板(880片)。
2、路线经由道路桥涵的开口与加宽等需要当地协调的事项
〔1〕A5标梁场出口与沙公路交界处，沙公路中央分隔带需要开口，方便梁车转弯。
〔2〕A4标A匝道路基入口处与沙公路交界处，沙公路中央分隔带需要开口，方便梁车转弯。
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3、交通组织协调方案
运梁车属于超限车辆，运梁进入既有公路前向相关部门申请运输手续，批准前方可运输。与交管部门的协调，根据交管部门的要求做好交通平安工作，按照交通管理部门的规定限制运梁车的行驶速度，积极与当地交通部门联系，必要时请交管部门现场维持交通秩序。
运梁车前后设置明显的平安警示牌警示灯，以保证运输过程中行车平安。与既有公路穿插处两端设置平安警示标牌，左右两侧均在距穿插路口100米、50米、10米处设置“施工穿插路口，车辆出入频繁，请减速慢行〞反光警示标牌，运梁车通过既有公路时，设专人进展交通管制，暂停既有公路的交通，保证运梁车运输平安，等待运梁车通过后，恢复两端交通。
4、平安运输的保证措施
箱梁运输采用专用运梁车进展，梁车的行驶速度控制在15km/h，梁车前后均设有专人防护和警示标志，道路车辆人流较多或在弯道时，减慢速度或停车避让。
箱梁转运过程中采用钢丝绳捆绑、倒链拉紧固定在运梁车横梁上，以保证运输过程中，梁体不至于因此失稳。箱梁运数时，道路必须整修平整，防止梁体发生扭曲。
七、主要施工方案
预制箱梁架设采用2种方式架设：〔1〕2台180吨的吊机架设。此种方式箱梁运到现场后，用2台180吨的吊机直接架设。〔2〕采用双导梁架桥机架设。
沙公路跨线桥54~53*墩预制箱梁架设：本高速公路与沙公路正交，，，〔单幅4片，每跨8片箱梁，，〕。沙公路跨线桥53*—54*墩跨越沙公路，该跨度为30米。在跨沙公路〔53*
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—54*〕架梁，必须事先征得公路部门批准并提出施工组织方案及平安防护措施，与本地公路管理部门取得联系，申请办理同意施工的有关手续，确保沙公路运输平安。53*—54*墩架梁〔跨度30m，共8片〕时，需临时封闭该区间沙公路线路才能实施架设作业。每次架设箱梁时需临时封闭S203省道约30～60分钟不等〔共需封闭S203公路8次〕。箱梁之间的湿接缝、跨中的横隔板、外侧的防撞墙的钢筋、模板、混凝土施工时需要对沙公路封闭半幅进展施工，半幅围的湿接缝、横隔板、防撞墙施工完成后；再封闭另外半幅省道进展剩余的湿接缝、横隔板、外侧防撞墙的施工。
1、施工前提条件
〔1〕桥梁墩台已经施工完成，并到达承载强度。垫石、支座经历收，T梁纵移
下一片梁体架设
架桥机复位
其标高、平整度、水平度等指标符合要求。
〔2〕对于负责梁片安装的技术、设备操作手等人员应进展适当的培训，人员配置全面、合理。起重工、电工、架子工、电焊工、测量员，特别工种人员必须持证上岗。
〔3〕架梁使用的手拉葫芦、电葫芦、千斤顶、架桥机械、钢轨、枕木、配重设备等机械设备材料均已进场。
〔4〕预制梁体在移动时，必须在砼到达设计规定的强度并经过拉压浆前方可进展， 梁片生产已经满足架设需要。
2、施工准备
机械设备的检查，确保吊装设备、运输设备的完整性：吊装前对所有的吊装机械、运输车辆进展全面的检查，并做好维修保养工作，吊装设备到达其设计的荷载吊重要求，运输车辆保证运营过程中的平安性。
预制场设在A5标，箱梁在预制梁场采用龙门吊装车，运梁平车运输到现场，仔细的勘查运梁路线，保证运输道路的畅通。
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