管道吊装专项施工方案(合并)(共20页).doc

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天府新区“三纵一横”重大基础设施建设项碍物，原道路排水系统未形成，故本段污、雨水管需新建）。由于道路断面形式发生变化，故本次设计需对雨水口的位置做相应调整，同时将现状部分支管延长至道路红线外1米。
K13+120～K17+020段，保留原有污、雨水管，原有雨水为道路双侧22m位置，污水位于道路东侧25m位置，雨污分流制。污水主要收集道路两侧地块的生活污水，通过现代五项赛事中心内已建污水管网排放，最终进入华阳第一污水处理厂。
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因道路断面形式发生变化，只对雨水口位置做调整，同时将现状部分支管延长至道路红线外1米。
双华立交节点排水：元华路下穿隧道两侧均新建污、雨水管道东西侧各一根，同时将现状部分支管延长至道路红线外1米。
华牧立交节点排水：元华路南延线主线方向（华牧路以北）新增雨水管1根，；华牧路方向新增污雨水管各2根，，；其余E、F、G、。
正公路互通立交节点排水：
沿元华路南延线方向北段保留现状污雨水管线，沿线增设雨水口以及雨水口连接管收集路面水，对于桩号K16+770处的现状预留污雨水支管做延长处理，北段收集的污雨水均向北排放。
沿元华路南延线方向南段污水双侧布置D500管道，雨水双侧布置D500管道，顺辅道纵坡由北向南排入元华路南段已设计排水管线中。
沿正公路东西段污雨水管均由西向东排放，双侧污水双侧雨水，正公路路段污雨水管线管径D800～D900，雨水排入下游雨水管中。
第二节、工程地质
地层岩性及其分布
地层从上至下依次为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系中、下更新统冰水沉积层（Q2-1fgl）和白垩系上统灌口组（K2g）。地层特征分述如下:
1、第四系全新统人工填土层（Q4ml）
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素填土：灰色，主要由粘性土组成，混少量卵石和砖瓦块，以硬塑为主，湿。分布基本连续。
～。
2、第四系中、下更新统冰水沉积层（Q2-1fgl）
粘土：褐黄色。含铁锰质氧化物及钙质结核。硬塑～坚硬。该层在三级阶地分布连续。～。
含粘土卵石：黄色。卵石成份以岩浆岩为主，变质岩次之。多呈亚圆形，以强风化为主，少量中风化。卵石粒径一般3～6cm，个别偏大。卵石含量约为50～65％，%，砾石含量约10-15%，%,砂粒含量约为3-5%，%，粘粒含量约25-35%，%。稍密。分布连续。。
3、白垩纪上统灌口组（K2g）
白垩系上统灌口组地层为一套内陆河湖相地层，主要岩性为泥岩、粉砂岩、砂岩，普遍含膏盐。本工程勘察范围和勘察深度内，揭露的地层主要为泥岩。根据风化程度细分为强分化泥岩和中分化泥岩两个亚层。
强风化泥岩：紫红色，岩质软，泥质结构，块状构造，节理裂隙发育。岩芯多呈碎块状，手可折断。
中风化泥岩：紫红色。泥质结构，块状构造，岩质较硬。节理、裂隙较发育，局部。岩芯多呈短柱状。岩体基本完整。
白垩系上统灌口组与上覆第四系地层呈不整合接触，-，本次勘察未揭穿。
地貌单元属成都平原岷江水系二级阶地。
地层分布
场地地层从上至下依次为人工填土、粉质粘土、卵石土及基岩层。
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1．人工填土（杂填土、素填土）：灰、灰黄色。主要由粘性土混砖、瓦碎屑组成、植物根系组成。松散（可塑）。湿。~。
2、粘土：黄褐色；含铁锰质氧化物斑痕及其结核；硬塑为主。分布于地势低洼及浅山向丘陵过度地段、丘陵地段。属膨胀土。
3、粉质粘土：灰黄色。含铁锰质氧化物及少量钙质结核；湿；可