城际铁路项目质量管理办法.docx

城际铁路项目质量管理办法.docx城际铁路项目质量管理办法
根据中国铁路总公司关于印发《铁路建设项目质量安全 红线管理规定》的通知。为全面落实“强基达标、提质增效 ”工作主题，牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上” 的理念，打造精品工程，切实强化铁路建设项目质量安全意 少后期混凝土收缩徐变。预应力管道注浆要严格按工 艺施工，防止管道内出现空洞。
附属工程施工控制要点
隧道附属洞室衬砌混凝土作业采用钢制整体式模板，与 正洞衬砌同时施作，灌筑成整体结构。附属洞室防水层，在 洞外按洞室三维模型加工防水层，直接镶入洞室内与正洞防 水板焊接成一体。施工中应注意衬砌施工缝不得设于附属洞 室处。
隧道洞内排水沟、电缆槽根据衬砌进度及时进行。通过 测量指导、过程监控确保两侧边沟、电缆沟基座与侧壁混凝 土质量，做到坡度一致、线性顺直，预制盖板尺寸方式，壁
面光洁。
（3）轨道施工质量控制要点
轨道板预制
混凝土原材料及配合比控制，为保证混凝土满足强度要 求，加强混凝土所需钢筋、砂、碎石、水泥等材料质量抽检。 同时，精心选定合理配合比，确定适合施工现场的坍落度（每 班测定坍落度不少于2次），以免混凝土凝固中出现较大的 干缩。
过程监控，实行技术人员、专职质检人员和管理人员跟 班作业，动态化管理。根据现场实际情况，及时调整优化施 工组织方案，随时处理和纠正技术、质量问题，使施工各工 序处于受控状态。
机械保障，加强机械设备，维修保养，使各种机具处于 完好状态，并记录和收集各种机具的使用情况及参数，确保 施工中机械正常运转。
轨道板铺设
轨道板的调整，以测设CPIII网为准，采用专用调整器, 调整轨道板的高低、方向、水平。
铺设前应在混凝土底座上用墨汁标出轨道板中心线及 轨道中心线。
测量基准轨面和底座面之间的高差，核对轨道板标高， 必要时予以修正，避免由于不同工区联络和测量不一致时， 衔接部位出现错台现象。
以CPIII网为准，把轨道板调整到所规定的正确位置上, 使轨道中心线与轨道板中心线一致，把轨道板顶面调整到规 定的标高上，使前后两侧的挡台中心线与轨道板中心线一 致，以及在曲线区间调整至所规定的超高。
轨道板上下、左右方向的调整，是依靠操纵轨道板侧面 调整器使其定位，严禁用撬棍直接挤压。
（4）浆砌工程施工质量控制要点
路基、桥涵工程中采用片石和砂浆砌筑的支挡或防护工 程均应加强过程控制，保证工程质量。片石材质和强度符合 设计，砂浆拌和采用机制搅拌；采用分层坐浆砌筑法，砂浆 饱满，禁止“灌浆砌筑法”；反滤层要随砌体一起填筑，做 到边砌边填，禁止“事后灌注”；推行勾凹缝工艺，采用专 用勾缝器进行施作，保证勾缝密实、平顺美观；采用标尺进 行沉降缝宽度、垂直度控制，保证缝宽一致、上下垂直，填 塞材料符合设计，木板或麻絮等填塞材料应先进行沥青浸 泡，再进行填塞或预埋；采用PVC管或木制圆棒进行泄水孔 孔径控制，做到里高外低、里外通直、排水畅通。
（5）精密测量控制要点
建立全线统一的平面和高程控制网；平面控制网应在框 架控制网（CPO）基础上分三级布设，第一级为基础平面控 制网（CPI ）,主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准; 第二级为线路平面控制网
（CPII）,主要为勘测和施工提供 控制基准；第三级为轨道控制网（CPIII）,主要为轨道铺设 和运营维护提供