石家庄滹沱河滹沱河石家庄市区段综合整治对环境的影响分析.docx

石家庄滹沱河滹沱河石家庄市区段综合整治对环境的影响分析.docx石家庄滹沱河滹沱河石家庄市 区段综合整治对环境的
影响分析
Abstract: According to problems existing in the HuTuoHe in Shijiazhuan接影响石
家庄市的生活环境质量和经济投资环境的好坏。 因此滹沱河生态环境建设是彻底改善石家庄市综合环境质量的关键所在。
（ 3）综合整治有利于沿河土地的有序开发利用，拓展城市发展
空间
由于滹沱河市区段常年断流，该河段河漫滩已逐渐被开发建设。另外，滹沱河河砂资源丰富，沙坑和沙堆的无序分布，造成河道断面极不规则，行洪时容易导致河床动荡，影响行洪安全。通过河道功能区划分，根据保护目标的重要程度设防， 对于改变沿河土地无序开发和提升土地利用价值，拓展城市发展空间具有重要作用。
综合整治工程布局
防洪工程布局
滹沱河石家庄市区段防洪工程总体布局是在尽可能保留河段槽
蓄功能的前提下， 对重要保护对象做好重点防护， 使河段整体防洪标准达到 50 年一遇，同时通过河坎、河滩、河岸防护，使主河槽在 10 年一遇洪水时保持相对稳定， 为河滩地利用提供有利条件。 分段布置如下：
（ 1）黄壁庄至小壁林场段
此河段防洪格局基本维持现状， 不新增连续的高标准堤防， 仅对现有堤防进行加固，对保护村庄的河岸、河坎进行防护。
2）小壁林场至南水北调中线总干渠段
此段是黄壁庄至京广铁路间行洪宽度最大的河段， 最大行洪宽度近 7000m，平均行洪宽度 4000～5000m。鉴于此河段的自然特性和应承纳的消峰槽蓄作用，规划仅划定治导线，对河坎进行防护，对已有堤防进行加固，不新增其他缩窄行洪范围的防洪工程。
3）南水北调总干渠至京广铁路段
京广铁路桥是此河段的瓶颈，桥孔宽度仅 460m 。河道左、右岸
铁路导流堤均较完整且延伸较远。 现状河道右岸城市建筑和设施已占据该区大部分，滩地相应也明显抬高， 已不具备槽蓄功能。另一方面，南水北调总干渠穿滹沱河倒虹吸口宽 2000m ，至京广铁路桥约
有效行洪断面最大已限制在 2000m 以内。
针对上述情况，对此河段左岸南水北调倒虹吸出口裹头至斜角头
村南段堤防走向进行调整，改造长度 。右岸南水北调倒虹吸
退水口至小青河口按现状地形顺势修建 长堤防。小青河口以
下至京广铁路桥导流堤进行加固。
（ 4）京广铁路至京珠高速段
此河段现有防洪设施不变，对左岸至太平庄 河坎进行防
护；右岸至太平河口新建堤防 ，太平河口至京珠高速新建堤
防 。太平河口至京珠高速护坎 。
5）京珠高速至机场路段
对朱河段堤防走向进行调整，，朱河至黄庄段
护坎工程 ，九门段堤防加固 ，护坎 ；河道右岸新建堤防总长 。
生态环境及景观规划布局
滹沱河作为省会城市景观环境的重要依托和生态系统的关键要素，在综合考虑工程沿线自然条件、生态环境、历史文化遗产和社会经济状况的基础上， 构筑一条