歼31.ppt

歼31蓄势待发1?歼-31是沈阳飞机工业集团研制的第四代双发中型隐形战斗机,代号“鹘鹰”,其采用双发、单座、固定双斜垂尾、无鸭翼、蚌式进气道。目前猜测主要用途有三种:一是与我重型隐形战斗机歼-20形成高低搭配;二是拟推出的隐形战机出口型号;三是发展为替代歼15战斗机的新一代隐形舰载战斗机。航空专家徐勇凌指出歼-31,未来具有有出口的可能性。2? 从当前已知的图片资料看,该型机是一种单座、双发、双垂尾的常规布局飞机,通过人体、车辆,该型机长度在16~17米左右,翼展在10米上下,属于典型的双发中型战斗机,机体整体体积介于F-15和MIG-29之间,机翼面积约40平方米。机头、机身呈菱形,双垂直尾翼向外倾斜,垂尾、主翼、平尾后缘前倾,使用带锯齿的起落架舱,属于基于隐身设计的战斗机。据外媒报道,早在一年多以前,西方情报人员就向简式透露说,一种中国式的F-35战机正在沈阳建造,并指出该飞机将在2012年9月试飞。据超大网友消息,今天上午10时32分25秒,中国人制造的第二架隐形战斗机,AMF五代战机已经升空!AMF五代战机在歼-11BS战斗机的伴随下,进行通场飞行。据报道,2012年10月31日上午10时32分,由中航工业沈飞研制的AMF五代战机(歼-31)成功首飞。中国成为世界第二个同时试飞两种五代机原型机的国家,此前,只有美国同时研制了F-22和F-35两种五代机。3 歼-31与F-35相比显得更纤薄,这样的好处是减阻。F-35在单发的情况下要兼顾多任务要求,中机身截面容积膨胀很厉害,后机身不得不采用较大较厚的尾撑来平滑过渡。歼-31的翼展比F-35大;机身比F-35长、薄;截面积比F-35A小。优点:飞行性能和机动性会有优势;缺点:内置弹仓容积比F-35A小,且载油量和航程也比F-35A小。,,,。设计重量及载荷:空重12020千克,最大武器载荷大于5897千克,,最大内部燃油大于8165千克,最大起飞重量27215千克。设计空重;12020千克外形尺寸:,,,。 重量及载荷:空重12020千克,最大武器载荷大于5897千克,,最大内部燃油大于8165千克,最大起飞重量27215千克。鹘鹰飞机采用歼16一样的飞控系统,都是三轴四余度数字电传并集成驾驶仪功能,座舱采用1平2下1参布局方式,总体性能略高于F35。6? 前轮是双轮设计用于航母起飞,(例如用于在辽宁号航空母舰上起飞)J-31应该会成为中国的新款隐形舰载机,但与J-20配合可能性不大,主要与J-15形成高低搭配,成为中国第一款航母舰载机搭配。而且J-31的机动性较好,强大的超巡可协助重型轰炸机,而J-31与J-15正好形成攻击梯队,较好地执行作战任务。该机是采用了双发布局,两侧DSI进气道,倾斜式双垂尾,采用了波束控制理论设计飞机的外形,菱形机身,机身上、下部分分别向上和向下倾斜,从而折射侧面的照射电波,可以降低侧面雷达对于飞机的威胁。该机最值得称道的新技术是DSI进气道、波束控制理论设计飞机的外形和全向矢量发动机尾喷口。但该机也有美中不足,首先是飞行座舱罩,仍旧是歼-11等沿用的两段结合式,这就不如歼-20的一体式先进和有利于隐身。但据信,该机可能装备了新型发动机,特别是其新颖的全向矢量喷口,使得其具备了高机动能力和适用于航母甲板的短距起降能力7 该型机的起落架设计和中国第四代重型战斗机歼-20设计类似,都采用安装在机翼根部,向前折叠到进气道侧面,这个安装方式是连接强度最强、抗冲击力最好的方式,美国的F-14重型舰载机和需要舰载的F-35都采用了这个安装方式,当然都是装入翼根而不是装入起落架侧面。F-14翼根是可变翼的固定翼段,空间充足,而F-35不需要考虑超音速能力,因此直接用最简单方式装入翼根,其起落架舱的突起使得其高速性能受到很大影响。 而第四代战斗机中需要追求超音速能力的F-22,则采用了进气道下侧安装起落架,收入进气道侧壁方案,结构简单、重量轻,同时不影响机翼外形,但是其抗冲击能力较弱。歼-20和第四代中型战斗机采用这个独特的方案,主要是要求同时兼顾起落架坚固性和超音速能力,当然也提高了设计的复杂性和重量。 从起落架设计可以了解到,中型四代战斗机是要求有较好的短距起降能力和超音速能力,从这些需求可知,该型机带有很浓厚的舰载战斗机色彩,设计上为舰载设计做了相当的优化。89? 中国第四代中型战斗机机身正面看,没有附面层吸除隔板,从这一点判断其采用的不是加莱特进气道,很可能是DSI进气道,当然也可能是90年代601所针对SU-27改进提出的可调式鼓包进气道。?DS