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最后的疯狂2022 [最后的疯狂]










　　在佛冈拉力赛之前，贵州百灵车队已经让2022年的收官站变得毫无意义，因为该队的刘曹冬已经提前夺走了年度冠军，外援马克・辛吉斯也助该队提前夺走了车队冠军，佛冈站只是变成一些车手的私人斗争 　　 　　贵州百灵车队五夺年度冠军 　　贵州百灵车队在龙游站已经完成了2022赛季的夺冠重任，佛冈站的使命就是力争再包揽车手和车队的全场总冠军。刘曹冬担当争夺车手总冠军的重任，而夺车队冠军的重任那么落在外援马克身上。刘曹冬的对手是斯巴鲁车队的韩寒和东南汽车万宇车队的王睿。马克的对手是效力东南汽车万宇车队的外援大卫，东南汽车万宇车队已没有任何可以在车队总冠军上翻盘的时机。 　　赛前当地阴雨不断，但开赛时天气晴朗，气温也上升到了20度左右。其次天6个赛段在新围和汤塘进展，。马克在首日竞赛中因为爆胎影响了总成果，最终6个赛段他要绽开绝地还击，要以分站冠军的佳绩完成了全年竞赛。马克说，“昨天爆胎后损失了一分多钟，今日我只能追。我对这场竞赛还是满足的。”马克最终输给了大卫取得亚军。 　　刘曹冬与韩寒上演PK大战，韩寒在6个赛段中取得了4个赛段第一。刘曹冬最终以1秒之差屈居亚军，但队友魏红杰以国内第4完赛，确保贵州百灵车队第5次取得车队总冠军。车队老板兼车手魏红杰赛后说：“对车队来说今年的目标已经实现了大满贯，车队冠军，冬冬拿了总冠军，我拿到年度亚军。值得庆贺的是贵州百灵车队拿到了五个冠军，2002年、2004年、2006年、2022年和2022年。” 　　车队经理毛治军表示：“我们赛前没有给三位车手任何压力，让他们自由发挥，积分领先的优势对车队起到了很大的作用，所以车手也感到很轻松。三位车手本赛季的表现应当说是可圈可点，他们的成果令车队特别满足，冬冬提前夺冠，魏总的脚伤对他还是有一点影响，能够拿到年度亚军，也是给车队争到了很高的荣誉。当然更要感谢的是赞助商贵州百灵集团，以及姜伟先生。” 　　不过，贵州百灵车队的好事还没有完，东南汽车万宇车队的大卫没有通过赛后车检，全场总冠军被剥夺，马克被判为总冠军，贵州百灵车队再次包揽车手和车队双冠军。 　　 　　万宇车队的一个漂亮错误 　　佛冈站开赛前，东南汽车万宇车队就传出一个消息――本次竞赛是外援大卫・辛吉斯的谢幕战，2022年他将离开中国赛场，而万宇车队也在打算投身另一项新