超声回弹综合法检测铁路箱梁混凝土强度探讨.docx

超声回弹综合法检测铁路箱梁混凝土强度探讨
摘要】随着现在工程测试手段和方法的不断开展，针对混凝土强度检测的方法也很多，有损检测和无损检测两种，如标准试件法、钻芯取样法、回弹法、超声-回弹综合法等。对于现场混凝土强度最方便的测试手段就是回超声回弹综合法检测铁路箱梁混凝土强度探讨
摘要】随着现在工程测试手段和方法的不断开展，针对混凝土强度检测的方法也很多，有损检测和无损检测两种，如标准试件法、钻芯取样法、回弹法、超声-回弹综合法等。对于现场混凝土强度最方便的测试手段就是回弹法。混凝土强度无损检测技术，能够方便和快捷的使现场的施工人员及时的掌握混凝土的强度状态，对混凝土施工质量起到及时的控制作用。关键词混凝土强度；无损检测；钻芯取样法；回弹法；回弹综合法0引言随着我国客运专线和高速铁路建设的开展，客运专线和高速铁路在运营过程中需要保证动车运行性能。因此，列车荷载作用下桥梁的竖向变形和横向振幅不能太大，以确保行车的平安和旅客的舒适。为了减小桥梁的竖向变形和横向振幅以及桥跨结构的扭转变形，客运专线和高速铁路桥梁的桥跨结构形式根本上都是采用的简支或连续的预应力混凝土箱型梁。根据现有的客运专线和高速铁路预应力混凝土箱梁的设计来看，箱梁的材料大多数是采用高性能的C50和C55标号的混凝土。针对混凝土强度检测的方法也很多，有损检测和无损检测两种，如标准试件法、钻芯取样法、回弹法、回弹综合法等。对于现场混凝土强度最方便的测试手段就是回弹法。通过近几年的研究发现回弹法测试混凝土强度的根本原理就是测试混凝土外表，虽然强度测试时会对混凝土外表的回弹值进行一系列的修正，但混凝土外表强度不能真实的反应混凝土整个截面内的强度状况。如何能够快捷、准确的对箱梁混凝土强度进行现场的测试是保证箱梁混凝土施工质量的重要措施之一。根据大量研究发现超声-回弹综合法能够有效的解决回弹法测强的缺点，使得该方法在混凝土强度现场检测中得到了广泛的应用。1超声-回弹综合法检测结构混凝土强度的原理及特点超声回弹综合法检测混凝土强度的根本原理：采用两种或两种以上方法，获取多种物理参量，并建立强度与多项物理量的综合相关关系，综合评价混凝土的强度。超声回弹综合法检测混凝土强度的突出特点为：1〕它是一种由表及里的检测方法，以回弹代表值表达混凝土结构的表观强度，以超声波声速代表值、幅值及频率值变化表达混凝土内部强度和缺陷程度。２〕减少了影响结构混凝土强度检测评价的因素。资料显示，影响混凝土结构强度检测的因素较多，如混凝土的材料品种及用量、龄期、浇筑方式、养护条件、外加剂、碳化深度、含水率、外表潮湿程度、检测角度、检测面、检测方法等；超声回弹综合法检测混凝土强度由于是从多种角度综合评价结构混凝土强度，其影响因素较声速或回弹单一参数法要少，其中混凝土的龄期、密实性、材料品种及用量、外加剂、含水率、外表潮湿程度等因素的影响较回弹法大大减少。３〕检测程序简单，数据反映更全面、更可靠。超声声速测试与回弹测试在相同测区内完成，可同时判定结构混凝土强度与缺陷程度，从而更好地控制施工质量。2超声-①水平弹击时，弹击脱钩的瞬间，；②弹击锤与弹击杆碰撞的瞬间，弹击拉簧应处于自由状态，此时弹击锤起跳点应相应于指针指示刻度上“0〞处；③在洛氏硬度HRC为60