桥梁附属工程(人行道、防水层、铺装层、伸缩缝、桥面排水)施工方案.docx

【桥梁方案】桥梁附属工程（人行道、
防水层、铺装层、伸缩缝、桥面排水）
施工方案

422..桥
面排水
923..伸
缩缝安装
924..栏杆
施工925...
桥梁排水系统的施工1..0..
第四章
6I）防水层铺设材料的规格和性能，以及防水层的不透水
性必须符合规范要求，至少有不低于桥面沥青砼铺装层使用年限
的寿命，能适应动荷载及砼桥面开裂时不损坏的特点。
n）防水层施工前，磴表面要求清除垃圾、杂物、油污与浮
浆，并保持干净和干燥。
m）防水层要求横桥向闭合铺设，底层表面要求平顺、干燥、干净。沥青防水层施工避开雨天或低温下施工。
IV）防水涂料要求覆盖整个磴表面，防水层表面要求做到平整、无空鼓、脱落、翘边等缺陷。
桥面沥青层铺装
沥青砼铺装前要求对桥面进行检查，桥面要求平整、粗糙、
干燥、整洁。桥面横坡必须符合设计要求，铺装前洒布粘层沥青，
。
沥青混合料摊铺（6cm中粒式改性沥青砼（AC-20））
I）在铺筑混合料之前，对下层进行检查，特别注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。
n）正常施工，摊铺温度不低于135-140C不超过165C；
在10℃气温时施工不低于140℃，不超过175℃。摊铺前要对
每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料
要拒绝摊铺，退回废弃。
田）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸
完下一车要立即跟上，以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、
不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中
不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料
要饱料，送料应均匀。
IV）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任
何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。
V）对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。
7VI）在雨天或表面存有积水、施工气温低于是10c时，都
不得摊铺混料。混合料遇到水，一定不能使用必须报废，所以雨
季施工时要注意。
W）底面层摊铺要在左右侧各设一条基准线，控制高程，其
准线设置一定要满足精度要求，支座要牢固，测量要准确（应两
台水准仪，同时观测）。中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。
混合料的压实
I）在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不
规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。
n）压实工作按试验路确定的压实设备的组合及程序进行，
并备有经工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。
田）压实分初压、复压和终压三个阶段。
初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机
完成(2遍)，初压温度控制在135c〜140co初压应采用轻型
钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮
面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产
生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。
复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压
路机完成，一般是先用振动压路机碾压3〜4遍，再用轮胎压路
机碾压4〜6遍，使其达到压实度。
终压：终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路
机或关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹。
IV)摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺
陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及
时补压，在压路机压不到的其它地方，应采用手夯或机夯把混合
料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度
检测可采用灌砂法或核子密度仪法。
V)接缝的处理
(i)铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，取得工程师批准，在接缝处的密度和表
面修饰与其它部分相同。
(ii)纵向接缝采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻
行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应是热
接缝，并应是连续和平行的，缝8边应垂直并形成直线。
(iii)在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静
力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。
(iv)纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。
(v)由于工作中断，摊铺材料的未端已经冷却，或者在第
二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成
直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应
至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。在下次
行程摊铺前，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意设
置整平板的高度，