【精选】桥梁拆除方案(00002).docx

【精选】桥梁撤除方案(00002)
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目录
1洪塘大桥旧桥工程概况 2
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2洪塘大桥新桥概况 2
3洪塘大桥旧桥撤除方案 3
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撤除方案方为可行。
、重点及难点
桥梁撤除可以借鉴高层建筑物的爆破撤除方法稍作改良或按建桥逆作业法采用机械撤除，但是桥梁属于线性纵向建筑物，与高层建筑物相比有不同的结构受力模式，并且荷载大、结构体系复杂；同样，对于按建桥逆作业法的机械撤除法，虽然从理论分析上是可行的，但桥索撤除是一个应力释放的过程，施工过程中平安风险较高，旧桥经过多年运营，其强度、刚度、稳定性都有不同程度的下降，撤除时不可预见因素也较多，因此桥梁撤除工作本身是一项技术难度很大，且具有较大平安风险的特种工程施工，特别是对于跨径较大，且不能实现完全封航撤除的航道桥梁，拆桥工作将是一项比新建桥梁具有更多未知因素、更具有挑战性和危险性的工作。目前国内较大跨径桥梁撤除工程的施工方法和工艺尚不够系统、完善，缺乏标准的技术指导，缺少成熟的、成套的工艺，仍需一些专门的研究和探索。[2]
旧洪塘大桥主跨为120m预应力砼斜拉桁架T型结构，这是一种较为特殊的桥梁结构形式，综合斜拉、桁架及T形刚构三种结构的受力特点。
由于洪塘大桥施工时，将在旧桥的左端先建三分之一的新桥，施工期间旧桥正常通行。左端新桥建成后，旧桥撤除，在旧桥与旧桥右端建三分之一新桥并与左端三分之一进行拼装，形成新洪塘大桥，故无法使用爆破发撤除旧桥。

表1中列出了近年来国内一些旧桥撤除实例。[3]
表1旧桥撤除实例
桥名
桥型
撤除时间
撤除原因
撤除方法
三台涪江大桥
斜拉桥
2022年
桥塔偏移，钢筋锈蚀
深孔、水压及浅眼爆破相结合
肥西县派河大桥
斜拉桥
2022年
过境车辆密集、自身设计承载力缺乏
控制爆破法
上海老新闸桥
钢桁架桥
2022年
不满足城市建设经济开展需求
整体浮运法
锡北运河大桥
连续梁桥
2022年
交通拥挤严重，桥下净空不够
浮船渡运法
南昌老八一大桥
简支梁桥
1998年
不满足城市建设经济开展需求
上部用机械法，桥墩用爆破法
松花江旧铁路桥
钢桁架桥
2022年
疲劳失效，产生共振
线形聚能装药切割和深孔爆破结合
贵阳西南环线沙冲大桥
双曲拱桥
2022年
强度、刚度削弱，稳定性差
上部整桥孔撤除，下部控制爆破撤除
钟祥汉江公路大桥
连续梁桥
2022年
主桥箱梁下挠、开裂加剧
机械撤除法
哈尔滨霁虹桥
刚构桥
2022年
设计荷载较小，桥下净空缺乏
机械撤除法
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攀枝花3002大桥
无铰拱桥
2022年
承载力缺乏，拱轴线偏移
机械撤除法
吴江平望万心老桥
系杆拱桥
2022年
航道拓宽，新桥建成
分段爆破，水下分段起吊撤除
清河门大桥
无铰双曲拱
2022年
局部出现裂缝
切割爆破撤除
天津普济河道立交桥
简支梁桥
2022年
设计交通容量不满足城市开展
静态爆破法
临汾马务大桥
简支梁桥
2001年
出现大量裂缝，桥梁振动超常
控制爆破法
南海横江大桥
双曲拱桥
1998年
两跨主孔因洪灾冲刷倒塌
控制爆破法
李家背大桥
石拱桥
2022年
拱底部多处出现裂纹
控制爆破法
尤溪谢坑桥
石拱桥
1999年
阻碍水上通航
定向爆破法
撤除方案介绍
为保证通行量要求，将在旧桥的左端先建三分之一的新桥，施工期间旧桥正常通行。左端新桥建成后，旧桥撤除，在旧桥与旧桥右端建三分之一新桥并与左端三分之一进行拼装，形成新洪塘大桥。
修建中间1/3幅与右边1/3幅并连成整体
撤除旧桥
在旧桥左边先设建左边1/3

桥梁撤除分为三局部：主孔为第一局部，主要桥型结构为下承式预应力混凝土三角桁架T构；靠福州岸六孔，靠闽清岸八孔为第二局部，主要结构为预应力T型简支梁与装配式简支梁；桥墩局部为第三局部。

主孔为第一局部，主要桥型结构为下承式预应力混凝土三角桁架T构
采用6条500吨钢质驳船，组合成整体，在船上搭设支架，用拖轮将整体组合船只拖到主跨桥位下，在斜拉桁架下部搭设临时支架，先将主跨桁架从两边向中间锚固处依次倒退撤除，通过渡船运至岸边，，通过渡船将切断的梁体运到岸边，再在船上分块切割，由50T浮吊吊上堤岸，用凿岩机破碎去除。以下为