抛石挤淤施工技术交底.docx

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渝市政竣一12施工技术交底记录
编号:
工程名称
单位工程名称
道路工程
分部分项工程名称
路基
施工单位
交底部位
抛石挤淤
交底日期
年月曰
交底内容:
一、工程概述
本标段沿线部分地段（主要为石路基顶面的边桩和路线中桩。
本工程设计抛填标高为原地面或水面以上50cm,但考虑到现场实际无水状态下於泥地形为盆式地形，於泥面可能因挤出效应而上升，无水状态下抛填高度暂定为原地面以上80cm。对有水的於泥地区，在抛填前尽可能将水排干，如无法排干时，片石抛投面标高按设计标高（原地面或水面以上50cm）要求进行控制。
（2）抛投片石
用自卸汽车将石料运至抛投现场，先用挖掘机进行分选抛投，即由挖掘机将大粒径的片石均匀分层抛投至软土面或水面，然后由推土机将小粒径的片石推平嵌缝，再分层抛填片石并用较小石块填塞垫平（每层厚为60〜80cm）
当软土地层平坦时，从路堤中心呈等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称抛填至全宽，使泥沼或软土向两侧挤出；当软土地层横坡陡于1:10时应自高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛填，使低侧边部约有2m的平台顶面。抛石料径下大上小，原则是大于50cm的石料抛于塘底。如下图所示：
地面线
图2:抛石挤於范围图
(3) 碾压
分层抛填的片石层缝隙采用较小石块填塞垫平，采用砂石混合料进行填缝，用振力不小于40t的重型压路机分层碾压。
抛投过程中首先由自重较大的推土机及挖掘机来回走动进行碾压，使片石沉入基本稳定。碾压过程中，用人工将片石空隙以小石或石屑填满铺平，直至抛石层顶面平整无明显孔隙。
(4) 检测
压实度检测采用沉降观测法，以重型振动压路机压实，当压实层顶面稳定，无轮迹，可判为密实状态。
在检测路段选择检测点，用白灰做出明显标记，先记录初始高程，然后用压路机振动压实2遍后，再观测检测点的高程，如沉降差平均值小于8〜10mm标准差小于5〜6mm可判定沉降稳定，压实度满足要求。沉降观测检测点的布点设置参照《公路路基施工技术规范》之填石路堤执行(即每40m检测一个断面，每个断面检测5〜9点)。检验合格后方可填筑碎石垫层。如检验后不符要求，查明原因，采取挖除重新抛填或继续碾压，直到合格。
(5) 垫层
嵌缝层采用细骨料，粒径不大于10cm,强度不小于25Mpa铺填厚度为50cm,用推土机推平后，振动碾压3遍。嵌缝层完成后，再填筑10cm砂垫层或砂砾石垫，要求粒径不大于53mm含泥量不大于5%具有良好的透水性并用压路机进行碾压平整。碾压完成后进行正常的路基回填施工。
四、质量保证措施
(1) 严格按设计对要求对材料进行质量控制，对进场片石进行抗压强度试验，不合格材料不进场。
(2) 开工前，进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。对于各类测量仪器，如水准仪等，按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，保证计量设备的准确。
(3) 施工前，组织技术人员和施工工人做好技术交底工作。
(4) 定期组织职工进行质量安全学习，使其树立“质量第一”的思想，根据不同的作业内容，学习相关的工程质量措施，使其认识到工程质量的重要性。
(5) 施工过程中保证抛填石料的宽度，严格控制每层碾压厚度(60〜80cm),采用击振力不小于40t的重型