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取土场施工方案
新建铁路玉溪至磨憨线站前工程22标
基床以下路堤D组料填筑试验总结
编制人：
审核人：
审批人：
土→施工排水系统→挖运土石方→清理边坡→复核边坡位置→回填复耕。


根据设计院提供的设计图，由工程部组织与测量组进行图纸会审，图纸无误后组织测量组对取土场地进行实地踏勘测量，把并用红线在现场标记，便于征地工作。

待征地完毕，工程组织施工队伍及机械清理取土场表层土，并存在特点位置，作为今后的复耕表层填土。由于磨憨车站划分为三个路基作业队，为了保证取土场取土高效有序施工，根据作业队填土量把取土场划分为三各局部。
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施工前要先完善取土场排水系统，保证排水系统完整。施工时根据实际情况设置临时排水设施，利用界沟位置沟通排水沟以利于排水；在地势低洼地段在边沟外侧做好沿边沟的土埂，防止雨天汇水；在取土开挖前做好截水沟；不得任意破坏地表植被或堵塞水路，及时维修和清理排水设施，使之不产生冲刷和淤塞，并尽量与永久性排水设施结合起来。

取土的边坡一般为1：，当取土坑底及边坡部须用种植土覆盖时，边坡减缓，以便机械能上下移动。%，坑底高出附近水域的常水位或附近桥涵进水口标高，以便使取土坑的积水能及时排走。取土坑底横坡做成向路线外倾斜的坡度为2～3%的单向坡，当取土坑坑底宽度大于6m时，做成向中间倾斜的双向横坡，。
取土开挖施工严格按照具体有关设计要求进行。土质及软石和强风化岩石开挖方法根据路堑深度和纵向长度，结合土石方调配，开挖可选择横挖法，纵挖法和纵横混合开挖法，土方用推土机、装载机、自卸汽车将挖土方装运至填方段作路堤填料，对土质坚硬地段采用推土机松动器松土施工，遇局部岩层坚硬地段采用潜孔钻机打眼，松动爆破施工。对软石和强风化岩石地段选择挖掘机挖装，自卸汽车运输的方式进行开挖施工。短而深的地段采用分层横向开挖法，每层2米左右。采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运土。边开挖边修整边坡。
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为了有效利用国土资源，保对于取土场在开采外表时应充分考虑到以后的复垦作业。在取土时，去除的表土应集中到一个特定的地点。并做好防护，以防止水土流失和滑坡。杜绝阻碍当地农业生产的建设。在回复取土场时应考虑到以下几个方面：
恢复后应与周边的地势相协调。
恢复后应考虑边坡的稳定性。
恢复后土地的用途应与当地土管部门的规划用途相同。
鉴于以上几个方面，复垦方案应根据周边的山地曲线，粗略平整以缓和和其他山体的连续性和协调性。其次回填以前去除的表土，回填的种植土原那么上应在60—70cm，在无法稳定的边坡上建边坡防护措施。然后修筑防洪排水设施，并与水系相结合，最后应种植植被，以防止水土流失。

在本工程现场周围配备、架立并维护一切必要而适宜的标志牌，设置警示标志，以便为施工人员和公众提供平安和方便。
施工时按业主要求设专职平安员，身着平安背心，手持红、绿色指挥旗，佩带平安员效劳胸卡上岗疏通交通并负责指挥车辆和清扫保洁，自觉服从建筑
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工程平安监督站的平安监督，并按照平安监督部门要求，切实做好工程、车辆机械和施工人员的平安工作。
所有现场作业人员和机械操作手严禁酒后上岗，应当遵守平安施工的工程建设强制性标准、规章制度，正确使用平安防护用具、机械设备等。
取土场地安装夜间照明设施，方便行人行走。
采用合理设计和修筑临时便道，保障施工运营平安，疏导交通。为防止过往车辆误入施工区，在绕行便道设醒目标志及平安栏杆，防止非施工车辆进入，并派专人看护，坚决杜绝外来车辆进入。
在开挖土场界沟外侧四周设栏杆，并做出明显标识，留有进口与出口，专职平安员在进口及出口观察指挥过往车辆，防止车辆冲入取土坑，造成恶性事故。
夜间为防止过往车辆误撞支架及平安栏杆，在支架及平安栏杆上设彩灯，将轮廓线标识清楚，并在前方100m设缓行指示，使过往车辆具有足够的准备时间。
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