目 录
一、工程概况1
二、施工总体布置1
三、贝雷支架拼装4
, 钢筋混凝土顶帽上,,桩长见统计表。
每排钢管柱3 根,+,横桥向支架中心与桥梁中心重合。钢管柱间设置[20 槽钢剪刀撑进行加固,以增加其稳定性;斜撑采用双[20 槽钢。钢管柱下部与承台预埋的2cm厚钢板进行焊接,钢管柱上下端部设置2cm厚钢板肋板进行加固。钢管柱上部至梁底依次为沙筒、双I56c工字钢、贝雷梁跨中钢管柱两侧设置地锚拉索,拉索与水平面的夹角应小于45°角。贝雷梁上横桥向铺设15cm×15 cm横方,横方上铺设10 cm×10 cm纵向方木。,。纵向方木间距均为20cm。
贝雷片间距为:2×90cm+3×45cm+60cm+3×90cm+60cm+3×45cm+2×
90cm,共设置16 排。为提高贝雷梁的安全性在端部制作[10 槽钢的加强桁架对其进行加固。
根据工期要求,8-,模板及支撑体系不进行周转,9孔梁主体结构在2011年10月3日完成。
(1)工期安排
8#-16#承台:计划2011年8月19日完成,
8#16#墩台:计划2011年8月25日完成
支撑体系: 计划2011年9月20日完成
现浇箱梁浇筑:计划2011年10月3日完成。
(2)支架法现浇箱梁施工工序安排
支架及底模安装(3d)----预压(5d)-----侧模底模调正(3d)----底腹板钢筋安装
(3d)----波纹管安装-(1d)----芯模、顶板钢筋及砼-(5d)----养生、预应力张拉及封锚(5)-----支架拆除(1d)
为使工程安全、优质、快速的完成,组织机构设置如下图:
第五架子队
架子队长:尹云辉
技术负责人:崔小康
现场负责:陈力军
安全员:张华龙
质检员:刘宏达
技术员:刘 旭
材料员:姜 英
实验员:宫 宇
贝雷梁组装
贝雷梁吊装
加固班
梁体施工
序号
材料或机械
规格型号
功率
单位
数量
备注
1
竹胶板
15MM
M2
10000
9孔
2
贝雷片
3m*
片
3690
9孔
3
贝雷片
2m*
片
408
9孔
4
木方
M3
300
9孔
5
张拉设备
套
1
6
千斤顶
300T
个
4
7
汽车吊
QY25
25
台
2
8
汽车输送泵
HBT60B
60M3
台
4
9
砼运输车
8M3
辆
15
10
插入式振捣器
D50
台
20
11
钢筋切割机
台
8
12
钢筋弯曲机
台
8
13
电焊机
HS-500
ф14-ф50
台
20
14
发电机
50/GF
75KW
台
4
备用
15
钢支墩
530×10
M
600
9孔
16
钢支墩
700×12
M
270
9孔
(1) 施工便道: 在线路的左、右侧各设一条6米宽的汽车吊及砼运输车走行便道。
(2) 施工用电
配置500KV变压器,并配备75kw发电机4台作为应急使用。
(3) 钢筋加工场
现浇段设置钢筋加工场3处。
三、贝雷支架拼装
本方案采用单层贝雷支架作为承载结构,跨中按简支结构设置系梁和桩基础,每跨支架设置3 排钢管柱支撑,间距14m+15m;两侧钢管柱设置在永久承台上, 钢筋混凝土顶帽上,,桩长见统计表。
桩长计表
序号
孔跨
桩径
桩长
单根砼量
根数
1
8#-9#
3
2
9#-10#
3
3
13#-14#
22
3
4
14#-15#
20
3
5
15#-16#
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