石方路基填筑首件工程施工方案.docx

目 录
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5. 1．施工准备 2
5. 2．施工方法 3
5. 3．填筑施工 5
5. 4．碾压密实 mm、挖方150mm控制。对清理的表土集中堆放，以便将来防护使用。
② 填前碾压
清表工作完成后，对基底进行填前碾压，达到规定的压实度。填前碾压要求达到重型击实试验的90%。
③ 地面坡度处理
当填筑段地面纵横坡度缓于1:5时，其填筑方法如下：
本段路基处于山间坝子的旱地地带，地表经清理后，根据现场地形情况及放线测量成果，当填筑段地面纵横坡度缓于1:5时，经试验检测含水量符合要求，采用压路机对地面进行碾压，当压实度达到90%时才能开始进行路基填筑。
当填筑段地面纵横坡度较大时，其填筑方法如下：
a 土质横坡地面：横坡度在1:5～1::，将地面开挖成台阶，台阶宽度为2m，台阶面修成反向4%的坡度，然后再进行分层填筑；当坡面的坡高大于6m时，在路基底部铺设2～4层土工格栅，间距600mm，长度6m，深入挖方侧2m，填方侧4m。
b 石质横坡地面：横坡陡于1:5时，将地面开挖成台阶，台阶宽度为2m，台阶面修成反向4%的坡度，然后再进行分层填筑；路堤高度大于12m时，在路面下8m处设置边坡平台；路堤高度大于20m时设置二级平台。
c 纵坡地面：纵坡陡于1:5时，将地面开挖成台阶，台阶宽度为2m，台阶面修成反向4%的坡度，然后再进行分层填筑。
5. 2．施工方法
（1）填筑先从本试验段的最低洼地段开始施工。横向按设计路基横断面的宽度和横坡度控制、纵向按从K75+290到K75+190沿路面逆向纵坡进行控制及分层填筑。填料从K74+900～K75+100挖方路段开挖装车，经自卸运输车运送至回填作业面填筑。施工中由试验检测人员控制填料质量及其含水量，不合格的填料禁止运至填筑作业面。由测量队按计划分层厚度及纵横坡度进行测量控制，采用挖土机、推土机及人工配合摊铺整平，用振动压机碾压至成型。
（2）石方填筑：根据开挖填料石方含量较大情况分析，路基填筑的填料确定为石方填筑，施工以石方填筑路基作业为标准进行操作。填筑施工按照从低到高，由下向上分层平行摊铺的步骤实施。路基外侧边缘填筑宽度宜超出设计宽度500mm，以保证路基边缘压实度效果及修坡工作厚度。石料强度不小于15MPa，石料最大粒径不超过压实层厚的2/3，每层松铺厚度按500mm左右控制。用自卸运输车运料，用推土机配以人工将石块水平进行摊铺平整。人工铺填250mm以上石料时，大面朝下、小面向上、摆放平稳、紧密靠拢，所有缝隙填以小石块、石渣、石屑；铺填250mm以下石料时，直接用推土机分层摊铺填筑，分层碾压。石方填筑不宜使用平地机摊铺整平，应采用大型推土机配以人工进行摊铺整平。在填石路床顶面以下800mm的范围内，填筑土方或碎石土封层，并分层压实。并在土石界面处设置300mm厚的石屑整平层，填料粒径应小于100mm。
填石路基采用重型振动压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石屑等填缝，直至压实层顶面稳定、无下沉(无轮迹)，石块紧密，表面平整且无轮迹为止。压实度与压实遍数，由现场试验并经监理工程师认可后确定。
碾压时，压路机碾压轮迹重叠200～300mm，纵向碾压至接缝处应碾压超过接缝不少于300mm，严禁在碾压工作面上调头或急刹车，对有结构物附近或无法采用压路机压实的地方，使用轻型振动压路机碾压或采用小型夯机进行夯实。
（3）路基填筑施工工艺流程详见图5-1所示。
填料试验
实验报送监理工程师
测量放样
路堤基底处理
路堤填筑压实试验
路堤基底验收
填料质量控制
填料运输
路堤储料、平整、压实
取样、验收
处 理
进入下一个流水作业施工
填至设计路堤高程
整 修 成 型
路基阶段性验收
填料开采
不合格






图5-1 路基填筑施工工艺流程图
5. 3．填筑施工
本次试验段施工内容包括上下路堤和路床填筑施工。路基填筑按照“三阶段、四区段、八流程”组织施工。
三阶段即：准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段；
四区段即：填料区段→平整区段→压实区段→检测区段；
八流程即：施工准备程序→基底处理程序→分层填筑程序→摊铺平整程序→机械碾压程序→检测报验程序→路面整修程序→边坡整修程序。
（1）填料开采
按计划本试验段回填料从K74+900～K75+100挖方路段进行调配。在开挖前，首先对开挖路段进行地表清理，测量放线