夏利n5漏水处理方法.docx

小。等到胶基本定型我再也等不急了，亲自浇水, 工人则坐在车里观察，过了好久他出来如
我在沈阳，今年的11月9日购买了一台N5

MT 豪华型 国四2011款,
虽然早就在论坛里听说 N5普遍存在着漏水现象，可是毕竟
水都是经那里流到驾驶室工作台下面的夹层里去的。
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图片说明
掀开发动机盖，漏点就在与发动机盖转轴支架为一体的那斜铁板的后面（空间很小，手够
小。等到胶基本定型我再也等不急了，亲自浇水, 工人则坐在车里观察，过了好久他出来如
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不到），左右都要检查仔细 。久治不愈的一定要看这里。保你胶到病除!
而那地方却没有打呢，我分析这
那么这
现在我们回头来看为什么出厂的车在别的地方都打上了胶，
是个典型的工艺错误，因为厂家设计的打胶工序是在车体基本安装完后才去进行的。
个小支架当然也不例外，由于设计上没有考虑到当这个小支架安装上以后,
正好把原来那条
缝隙给隐藏到了 45度夹角里面去了，当进行下一道打胶工序的时候，那么个小夹角里的缝
隙是很容易被工人给忽视的，自然隐患就留下了，大家想想是不是这个理。
总结
通过这次实地的参与防涝工作，我发现车箱内所有漏水的孔并不像我们所想像的那样与外界
只是一张铁皮相隔而已， 其中有的孔与车外其他的地方还是有沟通的,
同时那里应该还是个
有可能积水的腔，水一但经某个环节进到了那里就会通过某个孔进入到了车内,
（毕竟我们
受车内空间的限制，不可能把车内部所有的孔给完全堵死的） ，这样如果光靠在车里面找漏
点去堵，那只能是顾此失彼，瞎子点灯。 所以我坚信车漏水只能到车外去找原因， 有人说找
小。等到胶基本定型我再也等不急了，亲自浇水, 工人则坐在车里观察，过了好久他出来如
小。等到胶基本定型我再也等不急了，亲自浇水, 工人则坐在车里观察，过了好久他出来如
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不到， 那就得使劲地去找，必须地！
道理再简单不过了， 就好比下雨天我们撑的雨伞如果破
损漏雨了，你是先修伞还是先捂了脑袋再去捂屁股呢，呵呵！
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这年头谁也靠不住的，天津一汽靠不住，
ssss 也靠不住，还得靠自己努力啊。
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N5车友们，反复找不到漏水原
发表这篇文章只是可怜那些曾经和我一样被折磨、被困惑的 因的你就到我说的那两个地方找找看。 保准你那里有问题的， 千万别像我一样盲目的就先把 仪表工作台给拆了下来。 那可真叫个心疼啊！ 如果问题解决了，我们同乐， 同时也别忘记与
我交流哦！ QQ1365177695
于漏雨问题已经去了三次 4S 了，这次去发现他们已经把漏雨情况总结了，漏雨这么严重，
为什么不召回都处理一下呢。
面是我拍到的他们的材料，一共 6 页， 但由于电池没电了， 最后一页没有拍成， 不过也没
什么内容了，就是对最后一个问题的处理方法。
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车型:JE利NS 何題描述*夏利N5翻驶室内进水.
八N5牟左轮施处御一孔，用來穿引擎益拉线•与其相对应的右侧 。
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售后维修方法：用封闭胶封闭或者用胶堵培上
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用封闭胶堵上.
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2、前a板上部发动机室主线東顺#线束渭水
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右轮旋处孔与驾驶室相通*
汽孚之家貝UB.—Bl
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