船舶火灾自动报警系统.ppt

关于船舶火灾自动报警系统
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分路式火灾自动报警系统组成
1）探测器
探测器分布在被监测环境现场，它监测环境的有关物理
量，将其转换成与该物理量对应电信号，并传结构，由几种功能不同的模块所组成，可根据系统所需选用相应的模板。中央单元由以下几个部分组成：
（1）报警处理板：此板是中央单元的核心部分，板内有一个内部和两个外部串行通信口。内部串行口用于接收来自探测环路接口板的信息，控制其相应动作。外部串行口用于和操作单元等通信。
（2）探测环路接口板：此板用于与探测环路中的探测器通信，并将探测器的状况传至报警处理板。每块板可连接2个探测环路，一个中央单元中最多可插入95块探测环路接口板。
（3）继电器板：它受报警处理板所控制，驱动外部报警、控制设备。
（4）通信接口板：此板内有2个RS232和2个RS485串行通信口，它受报警处理板所控制，用于与外部计算机、打印机通信。
（5）开关量输入板
此板可接收24路经光电隔离的开关量信号，受报警处理板所控制。
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二、环路式火灾自动报警系统
（6）开关量输出板：此板可输出24路经光电隔离的开关量信号，受报警处理板所控制。
（7）开关量探测器接口板：此板用于连接以非智能型的开关量探测器所组成的探测分路，每块板可连接4个分路。
（8）电源单元：电源单元包括整流电源和蓄电瓶，二路电源可自动切换。
2．探测环路
在该系统中，一个中央单元最多可连接190个探测环路，每个环路中可安装99个模拟量探测器或地址单元。一个环路可覆盖船上几层甲板。
3．操作单元
操作单元是操作者与系统进行人机对话的装置。
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第二节 火灾探测器
一、火灾探测方法
火灾探测方法可分为烟探测法、热（温度）探测法和光探测法。
在滚装船、消防船和油船的货舱或某些舱室可能会聚集较多的易燃气体。在这些船上一般装有易燃气体探测报警系统，对易燃气体的火灾探测方法为气体浓度探测法。
二、火灾探测器
对普通可燃物按其探测火灾参数的不同，可以划分为感烟式、感温式和感光式火灾探测器等类型，而船上主要采用感烟式和感温式火灾探测器。对易燃气体的探测较多的是采用气敏半导体探测器。
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第二节 火灾探测器
1．感烟式火灾探测器
船上常用的感烟式火灾探测器主要有感烟管式（或称光电式）和离子式两种。感烟管式主要用于大舱内的火灾探测，离子式主要用于机舱等处的火灾探测。
1）感烟管式火灾探测器
它是利用烟雾浓度不同其透光程度不同的原理来探测的。抽风机2把所监视大舱内的气体通过集烟管1排出，光源3经透镜变成平行光分别照射在测量光电池4和基准光电池5上。当气体中的烟雾浓度增大时，使测量光电池4产生的电信号减小，而基准光电池5产生的电信号不变。把这两个电压信号送至检测电路6，当两个电压差达到设定值时，发出火灾探测信号。
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第二节 火灾探测器
感烟管式火灾探测器原理图
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第二节 火灾探测器
2）离子式火灾探测器：它由内外电离室和检测电路组成，内电离室FSY1是封闭气室，充有标准气体，外电离室FSY2开有小孔与所监视的舱室相通，每个电离室中放一块同位素镅241和一个电极。它是利用烟雾颗粒能吸附离子的原理来探测的。
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第二节 火灾探测器
2．感温式火灾探测器
船上常用的感温式火灾探测器有定温式、差温式和差定温式三种。感温式火灾探测器主要用于住室、走廊、控制室和舱室容积较小场所的火灾探测。
1）定温式火灾探测器
定温式（或称恒温式）火灾探测器是根据监视点温度达到某个设定值来探测的。常用的定温式火灾探测器有低熔点金属丝和双金属片，
2）差温式火灾探测器
差温式（或称温升式）火灾探测器是根据监视点温度升高变化率来探测的。
3）差定温式火灾探测器
差定温式火灾探测器是将定温式和差温式组合在一起，兼有两者的功能，扩大了使用范围，提高了可靠性。差定温式火灾探测器一般多是膜盒式或热敏电阻式等点型结构的组合式火灾探测器。差定温式火灾探测器按其工作原理又可分为机械式和电子式两种。
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第二节 火灾探测器
感温式火灾探测器：有低熔点金属丝和双金属片，当监视点温度达到设定值时，低熔点金属丝被熔断；或利用膨胀系数不同的双金属片，受热弯曲使触头断开。它们可使一个继电器断电，其常闭触头闭合发出火灾探测信号。
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第二节 火灾探测器
3．智能型火灾探测器
这种探测器具有一定的智能处理能力，能对火灾特征信号进行直接分析和处理，从而大大减轻了中央单元的信息处理负担，提高整个火灾报警系统的响