商用车防腐蚀通用规范.docx

标准
XXXXX-2012
XXXX - XX - XX
ICS点击此处添加ICS号
点击此处添加中国标准文献分类号
Q/
企
Q/FPT
商用车防腐蚀通用规范
点击此处添加标准英文译名
点击此处添加与国际标准•致性。共体要求见表三：
表三功能质能耍求
功能质最要求
防腐蚀质量
等级
6年柱।
汽车各系统、冬部件不能出现人磺锈垢堆
枳、功能失效和穿孔
W7
车身划线耐扩蚀性
3注2划线双边扩蚀宽度冬3皿,6%年划线
双边扩蚀宽度W 6mm
同行业中档轿车
要求
注1、2、3：不同地区的环境条件不同，一年的腐蚀强度参照农1：腐蚀强度分类
42车身结构设计要求
汽车整体结构设汁上耍考世防止腐蚀介质的积聚、尽尿避免封闭区域或保持对闭系统通风和排水tl好， 如考虑整车的通风、散热、发动机产牛的尾气排放或通过净化、降温等；，避免积存 水汽和尘土。
,“袋式结构”（见卜图）， 如无法避免该结构，应尽硝采用型料、胶粘剂、填充性橡胶、石蜡等封闭该位置：设计中应尽展避免封闭 区，或让封闭系统的通风与排水良好。此外，迦I孔位置要能防止水汽⑺的N接进入，排水孔W位「封闭区 和滞留处的最底点。
“袋式结构”示意图（AB/C三种）
422、匚艺孔的设置:对于涂漆或上蜡工艺孔的，其位置应有利「喷枪嘴覆盖全部表面;考虑内腔电泳效果， 在介理部位增加进液几和沥水孔，超过20cm的密为空间，应设宣工艺孔：同时考农密封空间内空气的排出，钢 板Z间间隙小于2mm的位置，应增加涂胶防护。
3材料要求
3」镀锌板的选择：
采用镀锌板是车身防腐蚀的重婆措施Z—,如果采用镀锌板，镀伴层厚度宜人或等f-Tum。在 考虑成木的 情况卜・，建议发动机孽、行李箱盖、车门面板、左右翼子板、顶棚、地板等材料采用7〜10Um的厚镀锌层钢板.
3. 2不锈钢的选择：
汽乍的排气消声系统应选用耐腐蚀性强的不锈钢、% 。另外，合金尤素中辣尤索和钳元索也町以提高材料耐腐蚀性，选择材料时,加以参 考。推荐牌©SUS304、SUS304L. SUS316 SUS316L SUS409L SUS410L 等，具体耍 求和性能参数见 QBQB 4402- 2009《冷轧不锈钢钢板及钢带》。
：
rfk电泳涂层的质飘与乍身结构及涂装工艺设计有很人关系，在乍少内腔部分经常会出现电泳不良或涂层 A薄等问题，造成内腔早期锈蚀或在使用过程中产生严晅锈蚀。在涂装过程中，建议采用内腔注蜡或喷蜡工艺， 也町以针对不同冬部件的腐蚀状态采用镀锌板尊处理描施，但在内腔电泳不良时，采用内腔喷蜡或汴•蜡匚艺的 效果要明显强「采用镀锌板措施。
衣四：内腔防护蜡的技术要求
序号
项1 1
单位
要求
1
蜡膜外观
—
均匀
2
高温性
—
(80*C8h)无滴落
3
低温附着性
—
(-35P8h)无裂纹
4
耐湿热
级
A级（干膜厚度50皿脱脂钢板1200h,生锈面枳V5%）
5
耐盐雾
级
A级（T脱疗度50皿脱脂钢板100板,生锈而 积V5%）
6
对面漆涂层的影响
—
无影响
44牛产丁•艺要求：采用先进完善的防腐匚艺。
445焊接过程，车身边角和焊缝的处理：
乍身零件的边缘由于模具等问题经常产生毛刺和飞边。焊缝处由「•焊接工艺和焊接方式等问题，经常出 现焊渣。毛刺和悍渣会严也影响涂装效果，因此，应尽弱减少毛刺和焊渣，如毛刺和焊渣较多,宜适当打磨后 涂装、
441涂装过程：车身涂装J “满足QFTB 039-2006《汽车产品油漆涂层技术条件》。
4. 4. 4装配过程：
尽状患免醯碰，装配完成后，对装配过桎U」涂层受损的岑部件需耍进行修补。
447装配、转运、仓储等过程耍求
在装配、转运、仓储过程中，婆求避免磕碰、划伤。仓库环境要求十燥、通风。

汽乍零部件的防腐蚀方式很多，一般情况卜，以选择合适的表面处理和防锈材料为主要措施。昆中车底区 域冬部件接触泥水和承受石子击打等问题是巫点阴护部位，特别是底盘区域管路人部分为聿耍传动功能的部 件，涉及制动、油路、转向、离介等匝耍部件及功能，需要匝点防护：机舱区域零部件承受发动机高温高湿等 环境是迫点防护部位，其中管路部分也是鱼中Z电：车身外部是顾客高关注区，如果生锈会造成顾客对品牌的 评价，也有耍重点防护，对丁•其他见巫点关注区零部件，町以适当降低防腐蚀要求。按照70 PW年的腐蚀强 度规定零部件的某础防腐蚀要求