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装配式路面基层技术在海绵城市建设中的应用
沿X轴的剖面
即预制块组内任一预制块绕道路纵轴或
横轴的转动，都会受到预制块组内横向及纵
向所有预制块的限制。 以整体的稳定约束个
体的不稳定。
、荷载传递方式：基块组合体受水平、垂直荷载的受力分析
预制块组内任一预制块的水平位移，都会受到该 预制块组内任一预制块的垂直位移，都会受到预制块
预制块受力影响区内全体预制块的阻力，以预制块组多 组全体预制块的阻力，以预制块组全体的稳定抵抗单个预
数预制块的稳定抵抗单个预制块的位移。 制块的位移。、结构计算
1、针对结构块相对于土基结构滑移验算和水泥砂浆砌缝和混凝
土预制块应力进行验算。验算荷载考虑自重和轴载，本次计
算规定标准轴载为100KN的双轮轴载，重型轴载为200KN的
双轮轴载，全模型采用映射网格划分，六面体单元为主，计
算精度高，速度快。
2、按不同厚度、不同嵌挤度、不同平面尺寸进行计算分析。
3、结论
综合考虑基块、砂浆在轴载作用下的应力分布规律、车
辆荷载的轴间距以及吊装重量，结构受力合理、1/4嵌挤度
作为基块的最优嵌挤度、标准轴载作用下的道路结构选用
30cm厚度的基块。 : .
装配式路面基层技术在海绵城市建设中的应用
《装配式路面基层成套技术》
研发单位：长春市市政工程设计研究院
郭高
系列专利及配套工法 发明人
《装配式路面基层工程技术规程》 主编
《装配式路面基层施工工艺方法》 主编
《装配式路面基层设计图集》 主编
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