道路工程水泥混凝土路面切缝横缝缩缝施工缝施工方案.docx

、公路水泥路面工程施工。
.〈〈混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204——2002.〈〈公路工程水泥混凝土试验规程》JTJ053——947.。
.(4)用铁锹摊铺时，应用锹反扣(扣锹法)，禁止抛掷和毯耙。
.(5)每仓混凝土的的摊铺、振捣、整平、做面应边疆进行，不得中断。如因故中断,应设置施工缝，并宜设在设计规定的的接缝位置。
.、整平
.(1)摊铺好的的混凝土拌和物，应随即用插放式和平板式振动器均匀地振实。塑性的的商品混凝土可省去平板振实工序。
.(2)插入式振动器的的有效作用深度一般为18~25cm。(采用真空吸水工艺时可用功率较小的的平板振动器)。。
.(3)振捣时应先用插入式振动器的的模板(或混凝土板壁)边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次。同一位置振动时不宜少于20s。，，并应避免碰撞模板和钢筋。然后，再用平板振动器全面振捣，板与板间宜重迭10~20cm。同一位置的的振捣时间，，，以不再冒出气泡并泛出水泥砂浆为准。如有条件最好再用小功率平板振动器全面振平一次。
.(4)混凝土拌合物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2~3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，~。凡有不平之处，应及时畏以人工挖填补平。补填时宜用较细的的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。
.(5)最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。
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.(1)真空吸水为非必要工序，但有特定优点，可视情况采用。
.(2)采用该工艺时，混凝土拌合物水灰比比常规增大5%~10%，可易于摊铺、振捣、减轻劳动强度，加快施工进度，并且还可缩短混凝土抹面工序的的等待时间，降低成型混凝土的的最终水灰比，从而增加了密实性，提高了强度，改善了搞干缩性、搞渗性和抗冻性。但是增加此道工序也需相应地增加真空吸水设备和劳动配备。
.：
.(1)真空泵。泵的的最大真空度宜小于或等于90%，最大抽整大于251/S。可选用符合以上要求的的低真空大抽吸泵。
.(2)真空吸垫。有尼龙网格吸垫和气垫薄膜吸垫、无滤布吸垫等柔性吸垫。无滤布吸垫使用简便，效果较好。
..(1)真空吸水深度不可超过30cm。
.(2)(吸水时间以min计，板厚以cm计)。
.(3)吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表1min内逐步高到400~500mmHg，最高值不宜大于650~700mmHg。计量出水量至达到要求，并作记录。关泵亦应逐渐减小真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸10~15s,以脱尽作业表面及管路中残余水
.(4)真空吸水后可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平，以保证表面平整和进一步增强板面强度的的均匀性。
.(做面)：
.(1)抹面时严禁在混凝土表面洒水或撒水泥。
.(2)无真空吸水工艺时，抹面一般分两次进行。第一次在整平后随即进行。驱除泌水并压下石子。第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚湿润时进行。
.(3)混凝土板面应平整密实，并用3m直尺检查平整度。
.4)抹平后沿横方向拉毛或用压纹滚槽器压槽，使路面混凝土有粗糙的的纹理表面。
GBJ97—87规定；公路和城市道路、厂矿道路的的拉毛和压槽深度应为1~2mm。民航机场道白拉毛的的平均纹理深度(铺砂法测量)，在跑道、,在滑行
道、。对于行车很快的的高速公路、一级公路或城市快整路、主干路GB97-87中没进一步的的区别要求，上海的的做法是参照民航机场道面的的要求实施。对纵坡大于2%~。
.（5）当烈日曝晒或干旱风吹时，：
.钢筋网片设置要求

日
83
项

85
钢92
.纵、横钢筋宜用相问的的直径。钢筋间距，应使最小间距为集料最大粒径的的
2倍。
86
钢筋的的最小直径和最大间距应符合
JTJ012
-94的的规定。钢筋的的搭接长度宜大于其直径
87
88
筋的25倍。