公路桥梁加固设计规范.ppt

《《公路桥梁加固技术规范公路桥梁加固技术规范》》编写组编写组 The First Highway Survey & Design Institute of China CO.,LTD The First Highway Survey & Design Institute of China CO.,LTD 《公路桥梁加固设计规范《公路桥梁加固设计规范》》宣贯及技术培训讲座宣贯及技术培训讲座长安长安大学大学杨炳成杨炳成《《公路桥梁加固技术规范公路桥梁加固技术规范》》编写组编写组 The First Highway Survey & Design Institute of China CO.,LTD The First Highway Survey & Design Institute of China CO.,LTD 宣贯及技术培训宣贯及技术培训内内容容提提要要 12345 总则及基本规定总则及基本规定增大截面加固法增大截面加固法体外预应力加固法体外预应力加固法粘贴钢板加固法粘贴钢板加固法 6改变结构体系加固法改变结构体系加固法《公路桥梁加固设计规范《公路桥梁加固设计规范》》《《公路桥梁加固施工技术规范公路桥梁加固施工技术规范》》 7桥梁加固、桥梁维修桥梁加固、桥梁维修粘贴纤维复合材料加固法粘贴纤维复合材料加固法《《公路桥梁加固技术规范公路桥梁加固技术规范》》编写组编写组 The First Highway Survey & Design Institute of China CO.,LTD The First Highway Survey & Design Institute of China CO.,LTD 一. 1 总则: 原则——安全适用;技术可靠,经久耐用; 经济合理;保护环境。目的——恢复使用功能;提高承载力; 增强安全耐久性;适应地震性能。决策——依病害程度及使用功能要求,在检测, 评定的基础上,进行社会、经济、技术比较。社会性:具有时代标志,列入文物、地域象征等; 经济性:加固投入资金/加固后使用年限; 技术性:加固设计及施工的可靠性, 技术难度及实现的程度; ΙΙ. .总则及基本规定总则及基本规定设计内容《《公路桥梁加固技术规范公路桥梁加固技术规范》》编写组编写组 The First Highway Survey & Design Institute of China CO.,LTD The First Highway Survey & Design Institute of China CO.,LTD ΙΙ. .总则及基本规定总则及基本规定?二. 3 基本规定? 基本假定: ? 分阶段受力?加固时结构的载荷仍由原结构承担。加固后的组合截面承担后续载荷?1)原构件验算荷载:自重、恒载(未卸除的桥梁恒重)、新增构件恒重(由原构件承担的恒重)称为一期荷载。进行施工验算时还应计入施工荷载及施工中的温度效应及混凝土收缩、徐变等; ?2)原构件截面验算:应计入荷载安全系数,考虑原构件的损伤折减,依次进行施工阶段验算; 设计内容《《公路桥梁加固技术规范公路桥梁加固技术规范》》编写组编写组 The First Highway Survey & Design Institute of China CO.,LTD The First Highway Survey & Design Institute of China CO.,LTD ?3)组合截验算荷载: ?含自重在内的恒载(扣除一期荷载),作用在桥上的可变荷载称为二期荷载,并计入附加荷载的组合值。?4)组合截面验算: ?截面几何性质按不同材料的组合截面计。受损的原构件应适当弱化处理。?因而,原构件承担一期及二期荷载的分配值,组合构件的新增材料只承担二期荷载的分配值。ΙΙ. .总则及基本规定总则及基本规定《《公路桥梁加固技术规范公路桥梁加固技术规范》》编写组编写组 The First Highway Survey & Design Institute of China CO.,LTD The First Highway Survey & Design Institute of China CO.,LTD ? 应变值符合平截面假定?结构处于材料的弹性阶段,截面应变应符合虎克定理, 视弹性模量 E为常量。如果承载力达到极限状态时,材料则进入弹塑性阶段,材料的弹性模量 E成为变量,平截面假定失效。? 与 ?是以原结构的混凝土或钢筋强度达到其设计强度值来控制其极限承载能力。此时混凝土的极限应变值可以取到= 。即受压区应力图式成矩形。如果原结构材料的应力使用过高,会使原结构遭达到破坏,由组合截面新增材料