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桥梁工程总结 个人手打版
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上部结构：桥梁支座上跨越桥孔的总称，主要承重结构
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：悬拼、整体预制吊装、顶推等
截面：矩形，肋形 减轻自重跨径：8m以下整体式简支板桥 受力：桥面板双向受力配筋：纵横向均配受力钢筋，在主筋弯折处应布置分布钢筋实心板桥 优点：形状简单、施工方便、建筑高度小跨径：~ 截面优点：减轻自重，充分利用材料，跨径较实心板桥大装配式简支板桥空心板桥跨径：8~16m企口混凝土铰联接：圆形、菱形、漏斗形 横向联接 共同承受荷载 钢板焊接联接：加快工程进度定义：桥梁轴线与支承线的垂直线呈一夹角的桥梁 斜交板桥 受力：斜板在荷载作用下，在钝角处产生负弯矩和扭矩
优点：受力明确，构造简单，施工方便
主梁：主要承重结构上部结构横隔梁：保证主梁联接成整体，提高整体刚度
桥面板：承受荷载桥面整体式简支T型梁桥：整体性好，刚度大，易于做成复杂形状优点：制作简单，整体性好，：~，T梁全截面承受全部荷载构造：变厚式，厚度随主梁间距而定桥面板 刚性接头：承受弯矩和剪力 分类横向联接 整体性 预制装配式简支T型梁桥铰接接头：只能承受剪力构造：每隔5~10m设置一道，宽15~18cm横隔板 钢板焊接联接横向联接 扣环联接










优点：显著减轻预制构件的重量，便于集中制造和运输吊装
型式：Ⅰ型组合梁桥 混凝土简支梁桥、箱型组合梁桥（预应力混凝土梁桥）
：板厚≥15cm,梁顶以上的板厚≥10cm受力：分阶段受力，预制梁肋承受荷载施工：架设梁肋，安装预制板，在接缝内或预制板上现浇混凝土
功能：保护桥面板不受直接磨耗，防止主梁遭受雨水侵蚀，分布集中荷载桥面铺装 特点：抗车辙、行车舒适、抗滑、不透水、刚度好 类型：沥青表面处治 中级或低级、水泥混凝土、沥青混凝土 一级防水层 原则：位于结构受拉区可能出现裂缝的混凝土梁式桥上分类：沥青涂胶下封层、高分子聚合物涂胶、防水卷材泄水管和排水管：设置在桥面行车道便于出，距离缘石10~：墩台顶部倾斜桥面横坡： 采用不等厚的铺装层桥宽较大时，将行车道板做成双向倾斜作用：适应气温、活载、混凝土收缩与徐变等因素的影响 伸缩装置分类：U形铁皮、跨搭钢板式、橡胶伸缩装置其他：人行道、缘石、栏杆、灯柱

传递上部结构的支承反力










保证结构在可变作用、温度变化、混凝土收缩与徐变等因素下能自由变形
使上下部结构的实际受力情况符合结构的静力图示
固定支座区别在于能否限制梁体的水平位移 活动支座
：有利于墩台传递纵向水平力
对于坡桥，宜将固定支座布置在标高较低的墩台上对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，宜将固定支座设置在靠近温度中心
，宜设置多向活动支座对在地震活动地区的梁桥，选用可防震和减震的支座，确保由多个桥墩分担水平地震力
简易垫层支座
板式 机理：利用不均匀弹性压缩实现转角，利用剪切变形实现微量水平位移适用范围：斜桥或圆形柱墩的桥梁优点：摩擦系数低，使上部构造水平位移不受限制聚四氟乙烯滑板式 适用范围：较