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汽车驾驶员技师考试题选.doc


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约21页 举报非法文档有奖
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汽车驾驶员技师考试题选
13、大众桑塔纳2000型轿车,燃油是通过喷油器喷射在(进气门处)。A、燃烧室内 B、空气滤清器处 C、节气门处 D、进气门处
14、喷油器采用同时喷射方式时,一般每个工作循环超过(5S)两次间隔15S A、5S B、10S C、15S D、20S 43、起动机电刷磨短会使起动机(起动无力)
A、正常工作 B、运转轻松 C、不受影响 D、起动无力
44、气门间隙的调整,应在该气门处于(完全关闭状态)进行。 A、完全开启状态 B、半开启状态 C、半闭合状态 D、完全关闭状态 45、在发动机配气机构中,主要部件有气门组和(气门传动组)。 A、活塞连杆组 B、曲轴飞轮组 C、活塞组 D、气门传动组
46、在活塞的裙部加工出隔热槽和膨胀槽、隔热槽位于油环槽的(下面),用以减少头部的热量传导。
A、上面 B、下面 C、中部 D、任意位置
47、发动机润滑系主要由供给装置和(滤清)装置组成。 A、消耗 B、压力 C、调压 D、滤清
48、机油泵端盖上装有限压阀。当机油泵出口压力超过规定值时,限压阀开启,机油流回机油盘,限压阀的作用是(泄压)。 A、增大油压 B、减小油压 C、调节油压 D、泄压。 49、散热器由上贮水室,下贮水室和(芯部)组成 A、水套 B、芯部 C、节温器 D、风扇
50、散热器加水口盖上装有空气――蒸气阀,用以(减小)水蒸汽压力与大气压的压差。
A、减小 B、增大 C、保持 D、密封
51、由于节温器失灵引起发动机过热的特征是:发动机内部的冷却水温很高,散热器内的水温(比发动机内部冷却水温较低)。
A、比发动机内部的冷却水温高 B与发动机内部的冷却水温一样 C、比发动机内部冷却水温较低 D、开锅
52、万向传动装置,使轴线不重合,夹角和距离变化的(两轴)保证动力传递。 A、曲轴 B、两轴 C、半轴 D、转向轴
53、普通刚性万向节由万向节叉,(十字轴)及轴承组成。 A、半轴 B、十字轴 C、曲轴 D、凸轮轴
54、普通万向节十字轴主,从动轴的(平均速度)是相等。 A、绝对速度 B、加速度 C、减速度 D、平均速度
55、差速器向两半轴传递动力,并使两车轮以不同(距离)旋转。 A、时间 B、距离 C、速度 D、方向
56、差速器能起差速作用,(行星齿轮)起着重要作用。 A、斜齿轮 B、行星齿轮 C、正时齿轮 D、锥齿轮
57、差速器的行星齿轮有公转、自转和(既公转又自转)三种运动 A、静止 B、逆行 C、前进 D、既公转又自转
58、主销后倾有保持汽车直行稳定,前轮(自动回正)有一定作用。 A、气压 B、稳定 C、自动回正 D、转向
59、有了前轮前束,车轮向前滚动的轨迹要(向里)偏斜。 A、向外 B、向内 C、向里 D、向上
60、汽车上常用的助力装置有真空增压、真空助力,空气增压(向里)四种。 A、空气动力 B、空气助力 C、空气压缩 D、空气滚动 61、分电器上的电容器是在(触点张开瞬间)充电的
A、触点张开瞬间 B、触点闭合瞬间 C、触点张开以后 D、触点闭合以后 62、电流表是怎样联接在电路中的(串联) A、并联 B、串联 C、混联
63、电控系统中,燃油压力通过(压力调节器)调节 A、喷油器 B、燃油泵 C、压力调节器 D、输油管
64、电控发动机燃油喷射系统能实现(空燃比)高精度控制 A、空燃比 B、点火高压 C、负荷 D、转速
65、发动机用机油的牌号是根据 (运动黏度)来划分的。 A、运动黏度 B、凝点 C、辛烷值 D、氧化安定性
66、汽油发动机通常由(两)机构和五大系统组成。 柴油发动机通常由两大机构和四大系统组成。 A、一 B、两 C、三
67、乘坐( 9 )人以上(不含驾驶员)的载客汽车称为客车。 A、4 B、5 C、9 D、19
68、在电路中,两个或两个以上用电器依次相联组成的电路称为(串联电路)。 A、串联电路 B、并联电路 C、复杂电路 D、内电路
69、在汽车发动机中活塞上、下两止点间的距离称为(活塞行程)。 A、活塞行程 B、压缩比 C、发动机工作容积 D、汽缸总容积 70、汽车上采用的车轮制动器分为(鼓式和盘式)两种。 A、鼓式和盘式 B、复式和盘式 C、鼓式和复式 D、以上都不

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  • 上传人Alone-丁丁
  • 文件大小4.35 MB
  • 时间2022-04-13