QTSEQ800FH取力器使用说明书(共7页).doc

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QTSEQ800FH取力器使用说明书
上取下齿轮隔套，再取下一轴齿轮内的挡圈。
⑤向外拔一轴，使一轴脱离一轴齿轮。
把取力器附带的短一轴装入变速箱
将衬套压入短一轴孔中(附件)。
把短一轴(取力器附件)装入一轴齿轮的内花键内，要使一轴齿轮内侧的挡圈槽完全露出来。
把拆下来的挡圈装入一轴齿轮孔内。
把拆下来的齿轮隔套装在短一轴上与挡圈靠紧。
短一轴安装示意图
把止动环装在轴承(取力器附件)上，并一起装入短一轴上。
把卡环(取力器附件)装在短一轴上，保证卡环紧贴轴承(～)。
取力器与变速箱连接
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取力器与变速箱连接图
清理干净变速箱结合面上的杂物。
往变速箱结合面上按图示涂上密封胶（注意：要涂抹平整）。
涂胶示意图
将取力器附件中的纸垫装在变速箱结合面上（注意：要装正）。
取下取力器上六根M16螺钉，拆下连接板。
把从变速箱上拆下的6个M16螺母及附件中4个M12×40螺钉、弹垫将连接板与变速箱连接起来。
用从取力器上拆下的六根M16螺钉及弹垫将取力器与连接板连接。
把从变速箱上拆下的4个M12螺栓及附件中6个M16×40螺钉、弹垫将取力器与离合器壳体连接起来。
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注意：所有螺栓、螺钉、螺母上都要涂抹螺纹锁固剂并拧紧。
注意事项
取力器挂档时必须先踩下离合器停顿5秒以上，使一轴转速降到100r/min以下，以便齿轮顺利啮合，避免打齿，可随时脱开。注意：
在踩下离合器按下挂档开关松开离合器时，偶尔会出现没有完全挂入的情况，这种情况下会听到齿轮摩擦的声音，此时应立即踩下离合器然后再松开即可，这是因为挂档齿轮没有和齿槽对准，属于正常现象。千万不能让齿轮长时间的摩擦导致齿轮损坏。
取力器内加注与变速箱相同牌号的润滑油，加油至油从侧面油位孔溢出为止(约5升)。整车出厂时请给取力器加足润滑油，特别是出厂地与用户使用地路途比较遥远(超过500km)的情况下(取力器正处于磨合期)，加油要比取力器规定的油位高出30mm(约1升)左右，正常使用的情况下请按取力器规定的油位加油。这样才能保证取力器的正常工作。
冬天，较寒冷的地方，停车不用时，应放掉取力器冷却管中的残留水液，以免冻裂冷却水管，造成润滑油污染，损坏取力器。
取力器的保养
对于新的或修理(更换内部零件)后的取力器，第一次换油为不超过5000公里或大约运行120小时之后。之后的换油取决于车辆的运行状况，但至少每年一次。
换油时先将车换入空挡，运行片刻，预热润滑油，这样排油较易，然后