首先声明:此文仅代表个人观点,师弟师妹们如有不同意见请保留,严禁人身攻击。
我是07届毕业生,07年8月进入一汽集团某公司工作,毕业三年有余,一汽各个公司基本都有同学,我的说法即便不是权威也有个大概,望师兄弟们参考。
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我是07届毕业生,07年8月进入一汽集团某公司工作,毕业三年有余,一汽各个公司基本都有同学,我的说法即便不是权威也有个大概,望师兄弟们参考。
针对大家在最近的招聘会中对一汽的一些企业知之甚少,我个人给大家做一个大概的介绍,内容主要包括:薪水、福利、个人发展这三个方面。
一汽下属的在长单位,比较大块的有5个,大家都很熟悉:一汽集团总部,一汽解放,一汽轿车,一汽大众和一汽汽研,下面我对这5个单位做一个横向的比较。
一汽集团总部,工作地点位于双子楼,来长春实习过的童鞋都有印象。概况:办公环境好、离集团领导近(这个自己揣摩)、月薪5000左右(一般为工作3年左右的员工的平均水平,下面有涉及到月薪的同此处),一年14-16个月薪水、福利这个不知道,不过在领导混的自然差不了、还有伙食不错,招人一般从一汽集团内部招聘,很少
校园招聘。
一汽汽研,概况:薪水在不同的部门差距比较明显,比较好的部门有:试验和商用车,月薪4000-5000,14-16个月,一年至少2次效益奖(每次大概1万),另外,平时做项目什么的也能赚到点外快,一年到头也不少(至少有5000吧,我个人猜测的)。其实汽研最大的优点就是,能学到很多东西,对将来人生的发展大有好处,具体参见以前汽研跳槽的人才,自己上网搜。
一汽大众,概况:薪水在长春各企业中鹤立鸡群,诡异莫测,基本工资四五千,不过一年90%的时间都在发双薪甚至三薪四薪,甚至有时候发钱太多怕扣税,就直接往公积金账号里打钱,平时还有各种钱(你我根本不知道的名头),一年最差最差到手也有10万,15万亦是正常,20万也不是不可染指,甚至出现了一个大众的工人赚的比其它单位的干部还多的情况。发展方面,除非你还想走的更远,爬的更高,不然,这个薪水,我不认为有什么理由要跳槽,况且合资企业,各种机遇也很好,经常有机会出国。
一汽轿车,概况:月薪4000-5000,也有3000多的,分部门(产品部比较好,岗级高,钱多)。一般是16-18个月薪水,单月发单薪,双月发双薪。福利方面经常发个香皂洗衣粉啥的,还有一年逢年过节的购物卡3000左右,这一项和解放差不多。发展方面不太了解。
一汽解放,怎么说呢?做卡车,有一句话叫做“好两年,坏两年,不好不坏又两年”,什么意思呢?就是薪水像过山车,坏的时候3000出头,好的时候也能万儿八千的,06/07年非常不好,那时候工资水平也低,一个月也就2500,08年很普通的一年,3500左右,09年年初经济危机,3000左右。09年5月开始反弹,至今市场一直处于井喷状态,月薪六七千不等,双薪一万二,今年前9个月,已经开了65000左右,这种势头至少在年底之前还会延续,预计今年全年发到手能有85000左右。至于和国内的其他卡车企业比起来,我虽了解不多,但是知道个大概,反正重汽、陕汽
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