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柏林细节
舒 乙 小苹果

不论是吃自助早餐,还是在商店里购买,柏林的苹果一律都是小而又小,根本不像我们水果摊上卖的那些。我们水果摊上卖的苹果总是又大又漂亮,而且外表越是漂亮价钱越贵。当然,越大越难吃,夸张一点,柏林细节
舒 乙 小苹果

不论是吃自助早餐,还是在商店里购买,柏林的苹果一律都是小而又小,根本不像我们水果摊上卖的那些。我们水果摊上卖的苹果总是又大又漂亮,而且外表越是漂亮价钱越贵。当然,越大越难吃,夸张一点,味同嚼蜡。柏林的小苹果样儿丑,可是好吃,味儿冲。
恍然间我明白了一个道理,原来,事物的发展往往是转圆圈的,转着转着就又转回去了。有的水果一开始又小又丑,随着科技的进步,又是化肥,又是农药,甚至还有激素、催肥剂等等,把水果搞得又大又漂亮,表面文章做得足,就是一样不好:十分难吃。想想那些大草莓,外表极其可爱,可吃到嘴里却只有伤心的份儿。
物极必反,德国人终于明白了,于是勇敢地把大苹果坚决地赶出了市场,不再培养这些漂亮货,全部出售天然的小苹果,小而丑,却极好吃。

高抬自行车

到了柏林才知道原来德国是如此尊重自行车,高抬自行车。在美国、英国、法国等许多发达国家,自行车仅仅被当做锻炼身体的工具,德国则不一样,真把它当交通工具,这大大出乎我的意料。
柏林的地铁和轻轨极为发达,自行车可以推进地铁和轻轨的车厢。车厢的玻璃窗上画有自行车的标志,这种车厢大概有三分之一的地方不设座位,专供摆放自行车。到了站,推着自行车出站,不用沿途存车,自行车一用到底。多方便,看着令人眼馋。
柏林的人行道居然分成了3部分,中间一部分一般涂成红色,比较平坦,这是专设的自行车道,相当宽,,其两旁是真正的人行道,各有1米宽,以碎石铺路。我想,这两部分大概并不是特意分成上行下行吧,反正柏林人怎么走的都有。但是,确实很少有人在自行车道上漫步,那是自行车专用道。
在我们这里,有了汽车,人们纷纷舍弃了自行车,连刚毕业的大学生也非贷款买汽车不可,从而导致交通的严重堵塞和空气污染。要命的是,在理念上我们藐视自行车,认为穷人才骑自行车,以为骑自行车很没面子。自行车大国啊,本来有很大的优势,却又走错了一步棋。结果,人家那里,工业非常发达,偏偏走了回头路,把汽车甩了,骑上自行车,而且处处优待它,尊重它,认为很高级,很时尚。

旧火车站的利用

柏林的新火车站可能是世界上最棒的,修得又高又宽又长,绝对立体。柏林总火车站有6层,火车、地铁、轻轨都有,只要是有轨的全交叉在一起,上了这层倒那层,四通八达,极方便。车站里饭馆林立,且价格不比外面贵。这样的火车站就建在市中心,并不搬得老远老远,其优越性不言而喻。
有了新火车站,旧的怎么办?改博物馆。
柏林有一个叫莱比锡的旧火车站,有了新站之后就改成了美术馆,叫当代美术馆,专门展览当代美术师们的先锋作品。展厅又高又大,神气得很,连卸货的站台也改成了展厅,其长足有一里多,高高在