地铁出入口施工方案.docx

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深圳地铁通道施工组织设计
(明、暗挖通道)
一、通道施工
通道出入口斜坡段采用明挖 施工,钻机施工钻孔桩围护结构,土方开挖尽量 使用挖掘机开挖,剩余局部土方采用人工局部,通道结构施工顺序详见图：
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明挖段通道结构施工顺序图
通道结构施工工艺流程如下图：
通道结构施工流程图
通道结构采用WD哆功能碗扣式支架满堂布置
,大块组合模板,转角处
采用特制加工的定型模板,通道结构模板施工均采用混凝土短撑支撑模板,
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不设穿墙拉杆以保证防水水平和通道防渗水平
通道结构采用输送泵泵送商品混凝土灌注,侧墙灌注采用开“门子板〞
举措,从灌注窗口捣固混凝土, 顶板及底板外露面混凝土初凝后进行 “提浆、
压实、抹面、抛光〞,以保证外露面水平.
、施工技术举措
底板垫层混凝土采用 150mnff
设计和标准要求,做防水层时要求垫层平■顺、枯燥、干净,并用 50mmff C20
混凝土保护层对底板防水层进行保护.
结构钢筋在加工房内按设计加工成型,运至工地安装,钢筋的接长和搭 接按有关标准进行.
结构混凝土采用缓凝、早强型混凝土,
土灌注时采取分层对称平行灌注,以利丁整个支撑体系受力平衡.
板面混凝土初凝后,进行“提浆、压实、抹光〞处理,终凝后用湿麻袋
覆盖,定时洒水养护 14天以上.
按设计要求施作外防水层,格外是侧墙外防水层与顶板防水层的收口, 根据设计采取举措保证其水平,防水层施作后急时施作保护层.
通道结构顶板到达设计强度并施作防水层、 防水保护层后即可进行回填
土施工,.
2、通道出入口暗挖段施工方法和技术举措
、总体施工原那么及工艺流程
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开挖采用人工风镐配合架车装土方, 采用运至工地的商品混凝土,输送泵泵送混凝土至台车模型内. 二衬仰拱、拱墙 分别灌注.
通道出入口暗挖段总体施工原那么：采取“管超前,严注浆,短开挖,强支护, 勤量测,早封闭〞的浅埋暗挖法施工原那么.
、管超前：通道穿越地层全为了I、皿类围岩,在掌子面未开挖前,沿通道 拱部周边用风钻顶进4 42、,高压风活孔后注浆,以 加固掌子面前土体,预防开挖时掌子面坍塌.
、严注浆：通道穿越的地层主要为了素填土及砾质粘土层,拱顶覆土仅为了 5m左右,为了改善、提升围岩的自稳水平,开挖前须施作超前小导管并注浆,以 加固地层.
、短开挖：,缩短开挖和支护的间隔时间.
、强支护：严格遵循设计和施工标准,采用格栅钢架、钢筋网、锁脚锚管、 超前小导管及湿喷混凝土组成的联合支护方式急时进行初期支护, 以控制围岩塑 性变形量,预防塑性区增大.
、勤量测：通过对施工过程中地表下沉、拱顶下沉、周边收敛、钢格栅内 力等量测分析判断通道的稳定性,确定支护的参数,量测测点要尽早埋设,对开 挖、支护及支护后一段时间的量测数据进行绘图分析,判断支护后围岩变形收敛 情况,将信息急时反应给设计、监理工程师等,发现有异常改变时应急时修改支 护参数和采取格外的施工方法.
、早封闭：由丁通道覆盖土薄,通道穿越地层是以砾质粘土层为了主的岩层, 岩层呈软塑至硬塑状,开挖后如不急时封闭,,开 挖后,急时喷4〜5cm
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厚混凝土封闭开挖面,缩短分部开挖的循环时间,尽快安 设格栅钢架并喷混凝土封闭成环,有效改善支护及围岩受力状态,预防初支变形 过大或底部隆起,引起严重坍方.
、施工流程
通道出入口暗挖段施工流程见下列图所示：
施工准备 修改施工方案
I -
确定施工方法
采取辅助举措
~ k
施工监控量测 初期支护" |修改支护参数
I ■ *
」 — 否
是否符合量测数据管理基准
是
防水层施工
: J -