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1、交通规律：指交通生成、交通分布、交左或向右偏驶而脱离原来的行驶方向的现象。一是汽车左右车轮制动力不相等，二是悬架导向杆系与转向杆系在运动学上的不协调。
46、失速测试：用于全面检查发动机和变速箱（离合器和制动器的行星齿轮装置）的性能。测试时要保持车辆不动，挂D或R档，将加速踏板踩到底，然后测量发动机转速。
47、时滞测试：从N档域换至D或R档域，直至感到振动，测量其经历的时间 。测试用于检查离合器衬层或制动器衬层的磨损、液压管路的功能。
48、液压测试：是在给定的车速下，测量速控液压，在给定的发动机转速下，测量管道压力。用于检查液压控制系统每个阀门的动作，以及是否漏油。
49、道路测试：在车辆实际行驶时，通过变速档换高、低档，检测换档点是否标准；也用于检查换档振动、打滑、异常音等。
二、填空题
·交通工程基础研究的内容是人、车辆、道路和环境等交通特性及它们之间的空间和时间关系，主要包括交通特性、道路、交通管理与控制、交通安钱与环境保护、静止交通等五大部分。
·汽车的动力性通常用三方面指标来评定，即：最高车速、汽车的加速时间和最大爬坡度。
·人的体力循环为 23天。情绪循环为 28天，智力循环为 33天，称为生物节律。
·汽车在特殊条件下的使用是指：走合期、低温、高温、高原和山区坏路和无路
·根据规定，按交通量及其使用任务和性质，公路一般可分为五个等级，即：高速、一级、二级、三级、四级。
·道路通行能力一般分为三大类，即：基本、可能、实际通行能力。
·交通管理有六个基本原则，即：交通分离、交通量均分、交通连续、交通总量削减、“置右”、优先原则。
·交通信号基本参数包括：相位、 周期长度、绿信比等
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·根据排放法规，从1995年7月1日起，新生产的轻型车的CO含量应小于 %，%。
·空气流量传感器根据测量原理不同，可分为：叶片、卡门涡旋、热线、热膜式四种。
·按车辆行驶的距离和时间的取法不同，可以把汽车车速分为：地点车速、行驶速度、区间速度、设计速度、临界车速等五种。
·为了减少汽车的排气污染，现代汽车采取了多种排净化措施三元催化转换、废气再循环、活性碳罐蒸发控制系统等。
·根据排放法规，从1995年7月1日起，%%
·发动机的性能指标可分为两大类，即：指示性能 和有效性能。
·汽车有效性能指标主要有：有效功率、有效转矩、平均的效压力、有效耗油率等四个指标。
·评价汽车制动性能常用三个指标，即：
制动效能、制动效能的恒定性、制动的方向稳定性。
·电控燃油喷射系统一般由三个子系统组成，即：进气、燃料、电子控制
·电控燃油喷射主要包括对喷油量、喷射定时、燃油停供、燃油泵的控制。
·发动机转速与曲轴传感器有多种类型，按其工作原理不同，可分电磁式、光电式、霍尔式等三种。
·自动变速器液力变距器由：泵轮、涡轮、定轮三部分组成。
·交通量是交通工程中最重要的基础数据，是 ：道路规划、道路设计、交通规则、交通管理和控制的依据。
·交通工程学主要包括五大部分：交通特性、道路、交通管理与控制、交通安全与环境、静止交通。
·影响汽油机燃烧过程的主要因素有：混合气浓度、点火提前角、转速、负荷。
·影响柴油机燃烧过程的主要原因有：喷油提前角、喷油规律、负荷、转速、燃烧室形式。
·影响发动机机械效率的主要因素是：发动机转速、
负荷、润滑油粘度。
·汽油机的燃烧过程分为三个时期：着火延时期、明显燃烧期、补燃期。
·柴油机燃烧过程分四个时期：着火延时期、速燃期、
缓燃期、补燃期。
·行星齿轮式自动变速成器中常用的单向离器有：楔块式和滚柱式两种。
·雨天行车时对
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