人工掘进顶管专项方案.docx

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万罗山路〔淮南路~奎子河路〕工程
顶
管
施
工
专
项
方
案
合肥虹达道路桥梁工程
二00九年九月一日
一、工程概况
合肥新站区万罗山路道排工程，全长米，规划红线宽带为30米，机动车道为双向4管自制小车(现场制做3台，360kg/台)运土，坑内刨土二人，装车一人。
4、顶进
管节安装完毕，用千斤顶将管节沿导轨向已挖好土洞内顶进，顶铁中心线一定要在管道中轴线垂直面上，防止偏心顶进。安装纵铁相接时一定要平直，顶进时及时注意油泵压力表指示值变化，控制千斤顶活塞杆伸长度，要连续顶进，不能停顿不前，随挖土随顶进，将顶速控制在适当范围内，不要过快或过慢，要求每行程200mm，(包括挖土，运土，提升土，稳管校正，顶铁拆安，千斤顶运输，油麻垫安装)，昼夜24小时施工可行程3米，每班额定量为1米，顶进过程中特别注意崩铁事故，后靠背破坏，管节破坏，地面变化等事故，发现问题及时解决。
5、顶管质量标准
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①行程允许偏差+10毫米，-20毫米
②中心线允许偏差为20毫米
③管子错口不得超过10毫米
④对顶接头管子错口不得超过20毫米
6、测量要求
　　为保证顶管工程少有误差，必须安装经纬与水平各一台，通过测量坑，每行程20-30cm时，对中心线偏差方向各测量一次，在正常顶进中，每顶进50-lOOcm测量一次，如一个顶管顶完后，重新测量一次管中心线与向度。
7、顶进设备布置
顶进设备采用YB-500油压千斤顶1台，ZB型高压双级柱塞泵l台，采用重1．，其合力应位于管节总高2/5—1/2处。
为确保砼管能顺利行进，要按顶管要求配顶头，顶套内套环各型号顶铁厚度分别为1OO×2块、150×4块、200×，结合作业坑布置进展施工。
8、顶进程序
下管及接口，顶进前向参加作业人员作技术交底，熟悉图纸，每班作好交接班记录，顶进前将管节在导轨上稳好，对正管口并垫上油毡或麻辨圈，在管内用铁涨圈将接口支撑结实，在工作坑上面向下吊装，采用龙门架管节下吊时，坑内严禁站人，管节落在导轨以上，要检查管臂与导轨面是否密切接触，下管前对管外观要检查，包括管端面平直度。
9、顶管工艺流程
上述流程需各班组密切配合，不连续连续作业，以确保该工程按期竣工并交付使用。
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三〕其它
1、润滑设备，为了减少摩擦力，增加行程进度，确保工程顺利进展，要增加润滑设备，顶头上、下、左、右处焊接Φ50润滑管道，在管外壁涂抹润滑油以到达润滑目。
2、通风与排水，因顶距不断加长，管内空气逐渐减少，工人在管内昼夜工作，为确保施工人员有足够氧气，须强制通风，因此，安装一台空气压缩机(³)，Φ50皮管道50m*2处，不断向管内输送空气，确保人员平安。集水坑内设2台3寸泥浆泵昼夜排水，，泵出水通过倒水槽与龙带排出百米之外。为保证作业平安，每段顶管内需设置36V平安作业灯5套，以满足施工作业要求。
3、由于顶距加长，顶力加大，穿越交口时为防止塌方导致铁轨塌陷变形，根据顶管实际长度与需要，在铁轨两侧打卡子加固，加固长度L=12m。
四〕质量保证措施
加强技术管理，认真贯彻国家有关操作规程及各项管理措施，明确岗位责任，落实质量目标，熟悉设