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驾考心得体会
驾考心得体会1
　　今日把路考也通过了，心情是无比的兴奋！回顾训练的时间有些留恋，也有些惆怅。从一起先下定决心报考到 考出的今日总共加起来可能两个月还不到吧！那个时候感觉时间很长，现在倒是觉得很短。这样钱也省了许多。同时更技巧
　　(1)四次挂档(上车挂倒档，出库挂一档，入库挂倒档，出库挂一档)
　　(2)四次刹车(贴库刹车，左侧出库刹车，倒库刹车，右侧出库刹车)
　　(3)贴库(汽车由右侧入库)只进行右转向与回正操作
　　(4)倒库(汽车由左侧入库)只进行左转向和回正操作
驾考心得体会3
　　当时确定考驾照没有什么特殊的缘由，首先，自己立刻要毕业了，趁现在有时间，有条件，考一个也无妨。其次，潜意识告知我说，我在不久的将来会拥有一辆私家车，所以，我报名了，8月份报的名，参与完科目一和科目二的考试后，我因为学校有事，未能接着科目的学习，到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲，我就跟我原来的教练联系了一下，正好赶上这批起先学科目三，我撒鸭子就回来了，之后便和原来一样，每天耗在驾校，练车的过程枯燥乏味，成天风吹日晒，还真挺辛苦的。科目二我练的是吉普车，一个将要淘汰的破车，什么都得使点劲，我回来后，教练说是吉普车已经不能用了，他换成桑塔纳了，好嘛，还先得适应一下，不过转念一想，我也挺划算的，学过两种车呢。
　　对于从来没有接触过汽车的人来说，我指的是从来没有驾驶过车的人，仔细的学习一下有助于养成良好的开车习惯，对车也是有好处的。通过我的学习，我感觉，学车最好趁年轻的时候学，反应快，脚跟手，左脚跟右脚的协调实力强，驾驭的也快，因为现在学车基本上也就是40天左右，不行能让你渐渐去协调，另外，对车的感觉也挺重要的，这得在练习中去找寻，有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的，最终考试不过，到处找关系。其实，这个车是给自己开的，基本功不扎实，就是拿自己的生命开玩笑，有许多人买个私家车，基本上时速就在30左右，连二挡都用不上。
　　通过学车，相识了好多人，95%都比我大，也因此多了好多的哥，姐，大家相处的也挺融洽的，相互留了电话，抽空还聚一聚，挺暖和的。
　　介绍一下考试的内容吧，科目一主要考交通规则和机械常识，一般实行无纸化电脑答题100道题，答对90道合格。科目二，考入库，出库以及移库，要求在有限的地方完成以上内容。科目三，也叫路考，一大圈下来有九个考核项目，分别是：绕轮胎，左右单边桥，起伏路，限宽限速门，直角转弯，百米加减挡，半坡起步，S弯路，侧位停车。
　　考试合格后半个月就可以拿到照了，当然即便拿到照，开车时也要多加当心，就是你不撞人，还有别人撞你的状况呢。
驾考心得体会4
　　一上车前双手递上身份证，从副驾驶的位置烧车一周（不准走车头），上车前打报告。
　　二上车前首先调整座位，调整后视镜，检查档位，手刹，系上平安带，检查完毕后，
　　报告考官，车辆一切正常，恳求考试
　　三1挂档2转向3喇叭4手刹
　　四饼子：第一二饼子在一条线上，第三四五饼子通过车得引镜盖子边角沉没路砖回正方一直确定。
　　五直角转弯：首先（左）转向，喇叭，车身副驾驶位置靠边黄线30—40公分距离，眼睛盯车头最顶端位置前黄线，成三点一线起死方向，车头变正回方向。
　　六单边桥：通过车前盖的漏水槽（沟）与边缝线的宽距来对单边桥的宽距。
　　七限速限宽门：20码的速度，通过S限速限宽，车身车镜不行碰杆。
　　八侧方位停车：进入侧方位，首先起右转向，车身尽可能靠杆近，车停拉手刹，摘挡。起步：1挂档2转向3喇叭4手刹，车头进库30—40公分起死方向，眼睛，车后斗中点盯边杆成三点一线回正方向，通过左后视镜看后轮进入侧方位黄线后，起左方向进入车头变正停车，拉手刹，摘挡。起步：1挂档2转向3喇叭4手刹
　　九百米加减档：首先右转向，靠边30公分停车：拉手刹，摘挡，起步：1挂档2转向3喇叭4手刹 加档：一脚油门，一脚离合，一个档，加入三档必需达到30—40码速度，可以不松离合换四五档，减档不加油门，一脚离合摘一个档位，离合渐渐松。
　　十半坡起步：上坡时右转向，副驾驶车轮必需压黄线，车轮必需在其次条黄线中点停车，方可合格。
　　十一曲线行驶：车头，车身，必需在两条黄线的中间位置行驶。
　　十二起伏路：首先在起伏路前三米处减速，换一档上拱形坡稍带油门，车不行往后滑，进入 形前，点刹车，慢速进入，上 形稍带油门，车不行后滑，慢速通过。
　　十三车进入起点，首先起右转向，用一档均速靠边30公分停车，停车先拉手刹，后摘挡，回转向。停车后，报告考官，考试完毕，感谢考官解下平安带，下车，下车后，轻关车门。
驾考心得体会5
　　随着私家小轿车的普及，我也不得不加入到学车火爆的队伍里。报了名不久就起先学安