平安东路组织设计.docx

袁州新城平安东路道路工程
施 工 组 织 设 计 方 案
编制单位： 江西中欧建设发展有限公司
编制人：杨锋
审核：李又忠
审批：宋艳武
编制日期： 2016 年 12 月 20 日
施工组织设计报审表
工程名称：京州新制原则
一、安全第一的原则
施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，
特别是高铁旁埋设的高压电缆、施工路段出入口等施工安全等。在安全措施落实到位，确
保万无一失的前提下组织施工。
二、优质高效的原则
加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻
执行 ISO9001 质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的
实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。
三、方案优化的原则
科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编
制中，对土层复杂的地段、不良地质条件的处理、与设计院取得联系、采用最节俭的资源
进行地基处理。
四、确保工期的原则
根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用
信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实
现工期目标，满足建设单位要求。
五、科学配置的原则
根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求， 在施工组织中实行科学配置， 选
派有经验的管理人员和专业化施工队伍， 投入高效先进的施工设备， 确保流动资金的周转
使用，并做到专款专用。
选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。
六、合理布局的原则
从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多
角度出发， 合理安排生产及生活场地、 房屋布局， 做好环境保护和营区绿化。 工程完成后，
及时平整场地，恢复植被。
第四节遵循的规范和标准
本投标文件施工组织设计遵循的主要规范和标准。
第二章 工程概况
第一节工程概况
一、工程名称：袁州新城平安东路建设工程
二、项目地点：宜春新火车站（汽车公交站）东侧高铁东七路至下铺宜 新路为终点。全线为新建道路工程，南北走向，设计图标注起讫里程桩号 K0+〜Kl+ ,长 ;
三、单位名称：
建设单位：宜春市袁州新城建设有限公司
监理单位：江西恒信工程建设监理咨询有限公司
设计单位：宜春市规划建筑设计研究院
监督单位：袁州区建设工程质监站
施工单位：江西中欧建设发展有限公司
四、地形地貌
全路段有四处为积水塘、部分路段堆积建筑垃圾与生活垃圾、 大部分土 壤为根植土、新建的道路南侧纵向有高压电线通过、电力检修井、国防电缆、 通信光纤等，道路中断堆积成山的沙石。
第二节、主要技术标准
本项目按新建市政公路标准修建，其主要技术指标
第三节、道路设计概况
依照慈化镇镇府提供的数字地形图和宜春市袁州区新城控制性详细规 划。对火车站周边的整体性规划、策划，增添了新的一个亮点，交通通畅、 坏境优美，
第四节、本合同段主要工程数量
本合同段主要工程量详清单
第五节、道路设计要求；
本项目为袁州区新城道路工程，为原高铁六路延伸段，周边开发地块场 地已平整，新建道路路基宽20m采用单幅板布置、其全幅横断面布置为 20m-（人行道）+7m行车道）+7m （行车道）+（人行道），路拱曲线N 次抛物线型，%,人行道坡度为1%;人行道与车行道之 间设置混凝土路缘石，。为了方便儿童及残疾人通行， 人行道及人行横道宽度范围内已设计斜平式。
第三章安全、质量、工期目标
第一节、安全目标
杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在 %。以下。
第二节、质量目标
本合同段工程质量目标为：分部分项工程一次检查合格率 100%优良率 95%Z上，确保工程质量等级达到优良标准。
确保本工程为精品工程、获鲁班奖。
第三节、期目标
开工日期：2016年12月05日。
竣工日期：2017年08月1日，合同工程总日历天数240天,
第四章、工程特点、难点及对策
第一节、工程特点、难点
一、工程量大、工期紧
全路段为填方段、取土路线较远、途径城区主要道路、城管管辖范围内、 对车俩的载重需要严格化管理、只许封闭车运土驶入，道路散落的泥土及时 清扫，保持城区道路整洁。
二、工程土层复杂、不良地质地段较多
经我方工作人员现场踏勘、积水塘淤泥较深、部分路段土层为附近施工 单位余土弃置堆放、地下有原铁路施工队废弃的基础设备混凝土梁、基础硅 板、白泥土堆放、建筑垃圾、生活垃圾、
三、现场条件较困难