公路隧道初步设计.doc

... ... 济源市桥沟村南沟至蓼坞村东沟道路改线初步设计报告书小浪底水利水电工程有限公司 2011 年8 月9 日... ... 1 、工程基本情况 工程概况 工程简介拟建桥沟村南沟至蓼坞村东沟道路始于桥沟村南沟沟口(大峪镇政府西南侧), 沿小浪底水利枢纽管理区东区东侧山坡至蓼坞村东沟。拟建公路设计为山岭重丘区三~ 四级公路,设计车速为 20~40km/h ,设计路基宽度为 ~ , 双向两车道,路面宽度为 ,采用 C25 水泥混凝土路面,厚度为 25cm ,路面基层厚度为 30cm ,拟采用石灰土基层。 水文气象条件本工程位于小浪底枢纽区域内,属大陆性气候,年平均气温 14 ?C 左右,极端最高气温 ?C~ ?C ,极端最低气温- ?C ~- ?C 。年降水量 601mm ~ 657mm ,其中7 月~ 9 月降水量占全年的 50 %以上, 年平均蒸发量 1810mm ~ 2114mm , 最大风速 20m/s 。 工程地质条件( 1 )地形地貌工程地区的地貌, 按其形态特征、形成过程可划归为侵蚀堆积区的准平原化上升亚区。其特点为河谷开阔, 阶地发育不全。拟建公路线路布置在桥沟村和蓼坞村之间, 沿线地形沟深坡陡, 山体坡度 35 o 左右, 地形相当复杂。河谷两岸谷坡多有基岩出露, 并发育了一些短浅的冲沟。(2 )区域地质本工程地区位于中条山、王屋山南麓, 崤山东北余支的北坡, 西接汾渭盆地, 东临华北平原, 为典型的华北地层, 即沉积基底为太古界、下元古界古老变质岩系; 震旦系西阳河群火山岩为过渡层, 此后则为地台型盖层沉积。盖层下部震旦系中统至下古生界以海洋碎屑岩沉积为主; 上奥陶统- 下石碳统缺失; 古生界下部为一套海陆交互相粘土质岩~碳酸盐岩建造,上部为陆相建造,岩层基本未受变质作用。小浪底地区自晚侏罗纪以来, 共经历了五次大的构造运动,即燕山早期(NNE-SSW) 、燕山晚期(NEE-SWW) ,喜山早期(NNW-SSE) 、喜山晚期(NWW-SEE) 以及现代构造运动(NE80 °) 。燕山构造运动以水平挤压作用为主、差异升降作用强度为次; 而在喜山期, 其构造运动则以差异升降作用强度为主、水平挤压作用强度为次。从而形成了该区复杂的、多期性的、既有水平挤压、又有差异升降运动的地质构造格局, 致使该区的工程地质条件十分复杂。根据 1985 年国家地震局审定通过的《小浪底水库坝址地震危险性分析和地震动工程参数报告》,参考国家地震局 2001 年发布的 1: 4000000 《中国地震动峰值加速度区划图》和《中国地震动反映谱特征周期区划图》,工程区的地震动峰值加速度为 , 地震动反映谱特征周期为 , 相应的地震基本烈度为Ⅶ度。(3 )工程地质条件小浪底桥沟电站区出露的基岩地层主要为三叠系下统和尚沟组 T16 地层, 属沉积碎屑岩地层。第四系地层主要分布中更新统( Q2 )- 全新统( Q4 ) 。工... ... 程区岩体主要发育四组构造节理, 从地表出露岩性分析, 交通隧洞段主要分布为粘土岩和砂岩,隧洞引线高程处岩石结构稳定,具备成洞条件。(4 )水文地质条件工程区地下水的分布取决于地层岩性的分布特征和地形的切割