京杭运河扬州段生态护岸设计(共9页).doc

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河道的生态问题研究与应用一直是国内外关 注ineering
水 运 工 程 2010年
土壤养分,为动植物提供生存空间,自然景观效 果好 。

护岸结构首先满足河道功能和河岸稳定性要 求,尽可能增加护岸在视觉中的 “ 软效果 ” ,增强 其可及性 、 亲水性及可游憩效果等,美化工程环 境;设置多孔性构造 , 为水生动物 、 两栖动物,如 鱼类 、 蛙类等提供良好的栖息 、 繁殖的环境;因 地制宜地保留自然植物形态,充分保证河流生态 系统与陆域生态系统之间的衔接 。 3
生态护岸结构设计
河流整治的最终效果取决于护岸形式的选择 。 针对京杭运河扬州段穿城而过及航道两岸土地资 源紧缺 、 用地受限的特点,在京杭运河扬州段护 岸工程设计中,上部护岸设计引入了生态护岸设 计理念,设计了一系列丰富多彩的护岸结构型式 [2]; 京杭运河七里河口段,水流条件复杂,为给鱼类 等水生生物和两栖动物提供一个安全的生存空间, 此段采用生态鱼巢护岸结构;下游南绕城桥 — 施 桥船闸段两岸滩地天然芦苇较为茂密,为了保留 运河两岸的原生态芦苇植被并使其连贯,采用芦 苇生态型护坡 [3]设计方案 。
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为了使护岸结构满足生态系统水陆相互连接 的要求,并方便人们接近水边与水亲近,护岸顶 高程与水面的高度差为 50cm ,取常水位 (85国家高程基准面,以下同 以上 ,采用
。
宽度受限段航道生态护岸结构形式设计 根据航道地形及边界条件,京杭运河扬州段 宽度受限航道生态护岸结构型式可归纳为 4种型 式 (图 1~4
。 1 生态护岸形式一:一级护岸 +亲水平台 +二 级挡墙 +二级平台 +斜坡 。 这种型式设计布置在地 势较高的江阳大桥上游,两岸布置三级台阶状水 上景观,使河道亲切 、 整齐 、 美观,船员驾驶船 舶航行时,视野开阔 、 心旷神怡 。 二级挡墙采用 混凝土装饰砌块镶面,外观如同城墙一般,体现 了京杭运河的历史文化 。
2 生态护岸形式二:一级护岸 +绿化带 +人行 踏步 +绿化带 。 这种型式借鉴了园林景观设计手 法,用 3条人行小道构成亲水平台,左右两侧人 行道由鹅卵石铺砌而成,中间采用景观砖铺砌, 很有层次美感 。 当运河水位上涨时,居民仍可在 上一级平台观看水景 。
3 生态护岸形式三:一级护岸 +平台 +斜坡 +人行道平台 +斜坡 。 二级坡面采用混凝土联锁块或 空心六角块护坡,护坡块体的空隙中浇灌无砂大 孔混凝土,在用复合改性营养材料进行处理后, 在面层种植植物,植物在混凝土孔隙内发芽和生 长 。 三级坡面植草护坡,生长的绿草与二级坡面 绿化带形成层次分明的绿化体,人们行走在绿化 带之间如同徜徉在绿色的海洋中 。
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