正线轨道技术标准.docx

正线轨道技术标准


设计原那么
1．轨道构造应具有足够的强度、稳定性、耐久性和必须的弹性，确保行车的平安、平稳和舒适度。同时在满意性能要求的前提下轨道构造设计凝土强度等级采纳C30，短轨枕混凝土强度等级采纳C50。
4．道床采纳两侧排水沟，排水沟的纵向坡度与线路的坡度相同，并不应小于2‰，道床外表采纳3％的横向排水坡。
5．轨道构造高度：
矩形隧道560mm 马蹄形隧道650mm 圆形隧道740mm
6．正线每公里铺设短轨枕1680对；协助线每公里铺设短轨枕1600对。
7．线路的曲线超高值按以下公式计算： h＝／R
式中：h一超高值〔mm〕
Vc一列车通过速度〔km／h〕 R一曲线半径〔m〕。
圆曲线的最大超高值为120mm。当设置的超高不能满意行车速度要求时，允许有不超过61mm的欠超高。
8．混凝土整体道床的曲线超高，采纳外轨抬超群高值的一半和内轨降低超高值的一半的方法设置。










9．曲线超高值在缓和曲线内递减顺接；无缓和曲线时，在直线段递减顺接。超高顺坡率不大于2‰，困难地段不应大于3‰。
10．协助线的曲线半径在200≥R>150的地段，轨距加宽5mm，加宽后轨距为1440mm；150≥R>101的地段，轨距加宽10mm，加宽后轨距为1445mm。

l．钢轨采纳60kg／m，每根长25m的U75V热轧轨，与车场线采纳60-50kg/m异型钢轨连接。
2．扣件采纳弹条Ⅰ型扣件。
3．轨枕采纳新II型预应力钢筋混凝土枕，单线每公里铺设1680根。
4．道床：采纳碎石道床；非渗水土路基采纳双层道床，底碴厚200mm，道碴厚250mm，采纳一级碎石道碴；渗水土路基采纳单层道床，一级碎石道碴，厚300mm。〔碴肩堆高150mm〕，道床边坡为1：。双线道床分别按单线设计。
5．轨道构造高度
〔不含路拱〕； 〔不含路拱〕。
无碴轨道与有碴轨道过渡段
相邻不同道床的连接局部应设置必须长度的弹性过渡段。 道岔及道床
道岔：正线上道岔的钢轨类型应与正线的钢轨类型相同。正线、协助线均采纳9号道岔，穿插渡线间距为5m。










道床：为短轨枕式整体道床。道岔构造应满意无缝线路对位移、强度、平安、信号设备安装等特别要求。
车挡
采纳缓冲